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Bewertungen Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz

4.1

Durchschnittliche Bewertung von Mercedes-Benz

9 Bewertungen

3.7

3.7 Preis

4.3

4.3 Zuverlässigkeit

4.1

4.1 Wartung

4.6

4.6 Einsatz

4.0

4.0 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 9 Bewertungen

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4.0

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2014 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Fahre seit über einem Jahrzehnt Lkw, und dieses Antos-Modell ist in Ordnung für das, was es ist. Das neue Fahrgestell mit breiterer Spur macht tatsächlich einen Unterschied, besonders wenn du in der Stadt auslieferst und scharf drehen musst. Ich mag die Luftfederung hinten, die haut einen nicht bei jedem Schlag um. Die Kabinenanordnung ist logisch, mit den Bedienelementen kam ich schnell klar. Ich wünschte allerdings, Mercedes würde einige der kleinen Komfortfeatures serienmäßig einbauen, zum Beispiel die Schlafkoje - dafür musst du extra zahlen. Der Motor ist leise genug, aber das AdBlue-Gedöns ist etwas umständlicher als bei meinem alten Brummi. Die Serviceintervalle waren bisher vernünftig. Es ist kein billiger Lkw, aber man hat das Gefühl von Solidität und auf der Straße wirkt alles rund.

4.0

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2015 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich musste einen Antos für die Verteilung in der Stadt fahren und ehrlich gesagt, er ist nicht protzig, aber super einfach zu fahren. Die Lenkung ist leichtgängig, manchmal fast zu leicht, habe ein paar Tage gebraucht, um mich daran zu gewöhnen. Die Sicht ist gut, die Spiegel erfüllen ihren Zweck. Be- und Entladen ist kein Stress, die Türen öffnen weit und die Trittstufen sind stabil. Mehr gibt's nicht zu sagen. Wünschte nur, der Preis wäre nicht so hoch - könnte günstiger sein. Hatte allerdings nie eine Panne, die Papiere sind immer in Ordnung, also stimmt die Zuverlässigkeit.

4.2

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Atego 818

2006 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Bereits seit 3 Jahren nutze ich den Mercedes-Benz Atego 818, und es gibt keine Probleme. Das Fahrwerk ist gut, Unebenheiten auf der Straße werden kaum wahrgenommen. Der Motor ist zuverlässig und hat eine hohe Lebensdauer.

4.2

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ehrlich gesagt war ich anfangs nicht sicher, was den Antos angeht, da ich vorher ältere Axors gefahren habe. Das Getriebe läuft aber echt geschmeidig, vor allem die 12‑Gang‑PowerShift‑Version. Du schiebst es auf D und lässt es die meiste Zeit einfach machen. Hat vielleicht ein oder zwei Tage gedauert, bis ich mich an den Wählhebel an der Lenksäule gewöhnt hatte, das war anfangs etwas komisch. Es hat verschiedene Fahrmodi, und der Eco‑Modus spart wirklich Diesel, wenn man daran denkt, rechtzeitig umzuschalten. Platz innen ist okay, ich habe die mittlere Kabine, aber zum Nickerchen ist sie nicht geeignet — das ist nicht die Art Kabine dafür. Wartungskram ist bisher noch nicht vorgekommen, Daumen drücken, dass das so bleibt. Wenn du einfach nur einen Stadt-/Verteiler‑Laster mit wenig Tamtam suchst, ist der Antos ziemlich solide.

4.0

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Hab den Antos auf die Autobahn und ein bisschen in der Stadt bewegt - der Motor ist ziemlich spritzig, hat sich nie unterpowert angefühlt, selbst bergauf mit voller Ladung. Der Tempomat auf der Autobahn funktioniert wie am Schnürchen. Die Kabine hat haufenweise Ablagen für deine Sachen, wie Flaschen, Unterlagen, was auch immer. Einziger Kritikpunkt: die Day-Cab-Version wird eng, wenn du groß bist oder dich gern ausstreckst, nicht viel Kopffreiheit in der niedrigen Kabine. Hab nicht viel Klappern oder Lärm bemerkt - ein Plus, aber der Motortunnel steht etwas hoch, kein Flachboden, den ich von anderen Lastwagen gewohnt bin. Trotzdem lässt sich das Fahren einfach. Muss sehen, wie er nach einem Jahr hält, aber fürs Erste bin ich ziemlich zufrieden damit, wie leicht er zu betreiben ist.

4.2

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2013 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Bin die Volumer-Version einen Monat lang auf Einzelhandelskram gefahren – das ist die mit dem höheren Innenraum und der niedrigeren Ladekante. Große Paletten reinzuschmeißen ist damit so viel einfacher, und das Ausladen ist ein bisschen weniger Quälerei für den Rücken. Nicht der schickste Blickfang, sieht aus wie ein Würfel auf Rädern, aber dafür ist er ja da. Der Motor ist kräftig genug, ich hatte die 10,7-Liter-Maschine, zieht ganz ordentlich, obwohl das Getriebe manchmal so wirkt, als würde es zu lange überlegen, bevor es schaltet. Keine größeren Probleme, läuft Tag ein, Tag aus problemlos. Innen würde ich mir etwas mehr Belüftung in der Kabine wünschen, wurde im Sommer bei Stau ziemlich heiß. Kann nicht sagen, dass wirklich etwas kaputtging, die Zuverlässigkeit ist ordentlich, nur ein paar kleinere elektrische Zicken am Armaturenbrett, die der Service schnell behoben hat. Solider Lkw, macht seinen Job ohne Drama.

4.2

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2015 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre den Antos für lokale Lieferungen in der Stadt, meistens in der 18-Tonnen-Version. Als Erstes: die Sicht ist einfach großartig, diese riesigen Außenspiegel decken so ziemlich jeden Winkel ab. Das hilft sehr, wenn überall Roller und Radfahrer plötzlich auftauchen. Ich mag den Sitz – die Luftfederung macht wirklich einen Unterschied, wenn man den ganzen Tag sitzen muss. Das Display und die Bedienelemente sind echt einfach, was an hektischen Tagen hilft. Einziger Nachteil: der Motorentunnel ist in der Kabine ziemlich hoch, was mich beim Ein- und Aussteigen etwas gestört hat, aber das ist Meckern auf hohem Niveau. Der Verbrauch ist niedriger, als ich für einen beladenen Lkw erwartet hätte – etwa 26 Liter pro 100 km im Stadtverkehr. Ich habe ihn noch nicht lange genug, um zur Zuverlässigkeit etwas zu sagen, aber bisher läuft alles gut.

4.0

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2017 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe ein paar Monate hinterm Steuer des Antos verbracht, hauptsächlich mit Essenslieferungen in der Stadt. Das Erste, was auffällt, ist das breite Fahrerhaus, viel besser als der alte Axor, den ich früher gefahren bin - kein Quetschen mehr durch die Tür und kein Anschlagen des Knies. Die Staufächer hinter den Sitzen sind tatsächlich praktisch, endlich ein Platz, um meine Tasche reinzuschmeißen und nicht drüber zu stolpern. Die automatische Powershift ist okay, macht das Fahren in der Stadt weniger nervig, aber sie verhaspelt sich manchmal beim Runterschalten, wenn schwer beladen, was ein bisschen nervig ist, wenn man es eilig hat. Der Verbrauch wirkt für das Gewicht angemessen, aber insgesamt würde ich nicht sagen, dass der Betrieb günstig ist. Die Sicherheitstechnik ist solide, besonders das ABA-System; einmal hat es mich davor gerettet, einem Kurierwagen hinten draufzufahren, der plötzlich stehenblieb. Einen bequemeren Sitz für die langen Stunden hätte ich mir aber gewünscht.

4.4

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Also bin ich den Antos auf einer Reihe kurzer regionaler Fahrten gefahren, meist Essenszustellungen. Die Front sieht mit diesem V-förmigen Kühlergrill cool aus, auch wenn’s wohl egal ist, sobald man hinterm Steuer sitzt. Gute Sicht nach draußen, die Spiegel sind gut. Der 6-Zylinder bietet viele Varianten, ich fuhr die mittlere, hatte genug Zugkraft für Stadt und Autobahn. Könnte aber etwas mehr Stauraum in der Kabine vertragen - wird schnell eng mit Papierkram und Brotdosen. Aber innen ist es ruhig, und nach acht Stunden fühlt man sich nicht völlig platt. Der Verbrauch ist so lala, hängt von den Strecken ab. Bisher hat er mich nicht wirklich im Stich gelassen, mal sehen, wie’s langfristig aussieht.

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Mercedes-Benz Kühlkoffer LKW 470