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Mitsubishi Fuso 4P10 Motor für Mitsubishi Fuso Canter 4P10 130-180PS LKW

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Mitsubishi Fuso 4P10 Motor für Mitsubishi Fuso Canter 4P10 130-180PS LKW
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Typ:  Motor
Ersatzteilnummer:  4P10
Katalognummer des Originals:  4P10
Art des Ersatzteils:  Original-Ersatzteil
Standort:  Deutschland Hilden6664 km von Ihnen
Anzeigendatum:  11.12.2024
Autoline ID:  QF40909
Beschreibung
Motorleistung:  130 PS (96 kW)
Zylinderanzahl:  4
Motortyp:  Reihenmotor
Turbo: 
Kraftstoff:  Diesel
Euro:  6
Hubraum:  2.998 cm³
Anzahl der Ventile:  16
Motor
Turbo: 
Euro:  Euro 6
Zustand
Zustand:  wiederaufbereitet

Weitere Informationen — Mitsubishi Fuso 4P10 Motor für Mitsubishi Fuso Canter 4P10 130-180PS LKW

Deutsch
Motor für Mitsubishi Fuso Canter Euro6

Technische Daten:
Typ: Fuso 3.0d Euro6
Teilenummer: 4P10
Zustand: Überholt
Laufleistung: 0KM
Altteilpfand: im Tausch

Überholungsbeschreibung:

Motor wird zerlegt gereinigt und geprüft
Zylinder werden gehont
Kolben werden erneuert bzw. neue Kolbenringe verbaut
Kurbelwelle wird poliert ggf. geschliffen
Kurbel- und Pleullager inkl. Schrauben werden erneuert
Zylinderkopf wird zerlegt gereinigt und plangeschliffen
Ventilführungen und Ventilsitze werden geprüft ggf. erneuert / gefräst
Ventile werden angeschliffen und abgedrückt
Nockenwelle wird poliert ggf erneuert
Schaftdichtungen und Wellendichtringe erneuert
Ölpumpe wird überholt ggf gewechselt
Sämtliche Dichtungen werden erneuert oder auf Montagenmase zusammengebaut
Motor wird anschliessend lackiert

Wir sind Motorenbauer und Setzen jeden Motor instand ob PKW LKW Baumaschienen oder ungewöhnliche Motoren.
Fragen Sie einfach nach
Engine for Mitsubishi Fuso Canter Euro6

Technical data:

Type: Fuso 3.0d 130-180HP Euro6
Part number: 4P10
Condition: Refurbished
Mileage: 0KM
Old part deposit: in exchange

Overhaul description:

Engine is disassembled, cleaned and checked
Cylinder liners are replaced
New piston rings are installed
Crankshaft is polished or replaced if necessary
Crank and connecting rod bearings including screws are replaced
The cylinder head is disassembled and cleaned
Valve guides and valve seats are checked and replaced/milled if necessary
Valves are sanded and pressed
Camshaft is polished and replaced if necessary
Shaft seals and shaft seals replaced
Oil pump will be overhauled if necessary replaced
All seals are replaced or assembled to assembly dimensions
The engine is then painted

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