SAS 316 Heringshai Buque de pesca Matrícula: SSR1878 Boot Verkaufsauktionen

estado: Usado
Este lote es vendido en nombre y por cuenta de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. No siendo la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas un sujeto pasivo a efectos de IVA
NO SE EMITIRÁ FACTURA Y NO SE REPERCUTIRÁ IVA en la transmisión de este lote. Al adjudicatario de lote se le emitirá una orden de pago incluyendo estos conceptos
que una vez pagada
se quedará como justificante de la transacción. Sólo se emitirá factura por la comisión y el correspondiente IVA aplicable.Este lote tiene una comisión del 17.30% y su correspondiente IVA aplicable.Este lote tiene unos costes de gestión de 175 euros
por lo que el adjudicatario asume y entiende dicho coste. Estos costes también llevarán añadidos su correspondiente IVA.Características principales:Buque de pesca reconvertido a barco humanitario
construido en 1958 en Alemania
de casco de acero
con 26,5 metros de eslora y 6,72 metros de manga. Actualmente en desuso y con interiores desmantelados. Su estado general requiere revisión y reacondicionamiento.Nombre actual: LIFENombre original: SAS 316 HeringshaiNombre intermedio: SeefuchsAstillero: Elbewerft Boizenburg (Alemania)Modelo: 26,5-m-KutterAño de construcción: 1958Abanderamiento: Previsiblemente holandés (no confirmado)MMSI: 244090482Matrícula: SSR1878Material del casco: AceroEslora: 26,5 mManga: 6,72 mDesplazamiento aproximado: 150 toneladasMotor principal: Deutz F6M 628 (diésel
6 cilindros
500 cv aprox.)Número de serie del fabricante: Y4EKEstado del motor: No operativo. Lleva años parado. Requiere revisión profesional.Sala de máquinas:1 caldera (recuperable)1 generador interno (no operativo)1 generador externo (operativo)1 central eléctrica autónoma (mal estado)1 inversora (no funcional)Alto grado de corrosión en tuberías y conexionesPeso aproximado: 400-450 toneladas Interior desmantelado
sin infraestructura de confort.Puente de mando desprovisto de equipo de navegación (excepto emisora sin comprobar).No dispone de documentación ni llaves.Corrosión galvánica visible.No se ha verificado la obra viva por estar a flote.Requiere revisión técnica completa.No tiene documentación ni llavesSe desconoce si la matrícula es auténtica
ya que no hay hoja de asiento ni inscripción conocida. La única información disponible es la que se puede verificar visualmente en las imágenes.Será responsabilidad exclusiva del comprador verificar la autenticidad de la matrícula
la legalidad de la embarcación y gestionar los trámites posteriores.Estado de la embarcación: No ha sido testada
se vende en el estado en el que se encuentra.Retirada: A cargo del comprador
debiendo gestionar el transporte y los permisos correspondientes.Impuestos y tasas: Cualquier gasto derivado de la regularización de la documentación
matriculación o inscripción será responsabilidad del adjudicatario.Trámites posteriores: Todos los trámites administrativos
legales y de inscripción que sean necesarios tras la adjudicación serán responsabilidad del comprador
incluyendo la obtención de la Hoja de Asiento
cambio de titularidad
inspecciones o cualquier otro procedimiento exigido por las autoridades competentes.DATOS IMPORTANTE A TENER EN CUENTA ANTES DE REALIZAR SU PUJAFianzas: "Para participar en este lote es necesario depositar una fianza que será devuelta a la finalización de la subasta.Para solicitar la devolución de la fianza
cada pujador acudirá al portal de la subasta y en el menú principal localizará
a través del desplegable
su identificación
accediendo al apartado “Gestión de fianzas”.Pliego de condiciones: "Descarga el pliego de condiciones completo que encontrarás como documento adjunto al pie de este lote" Es muy importante leer detenidamente el pliego y cumplimentar la última hoja. Esta hoja deberá enviarse cumplimentada al correo: Kontaktdaten anzeigen El pujador y adjudicatario
acepta el pliego de condiciones y asume su lectura una vez producida la puja. Una vez finalizada la subasta de cada lote
se iniciará un proceso de Aprobación Posterior
en el cual se verificará que la documentación identificativa
y la declaración responsable (Anexo I) del postor propuesto para ser adjudicatario
sean correctas
y
tras esta comprobación
el adjudicatario recibirá una Orden de Pago. Una vez conformado el pago
se procederá a la resolución de adjudicación por parte de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas