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MAN TGS

4.3

21 Bewertungen

Hauptmerkmale von MAN TGS:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.

Motorleistung

360 PS - 480 PS

Kraftstoff

Diesel

Nutzlast

11.375 kg - 19.355 kg

Volumen

10,61 m³ - 27 m³

Achsenkonfiguration

6x2 29% 8x4 24% 6x4 20% 4x2 6% andere 21%

Federung

Feder/Luft 46% Feder/Feder 34% Luft/Luft 16%

Merkmale

Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Antriebsart

Hinterradantrieb 82% Allradantrieb 17%

Nutzlast

10.900 kg - 18.825 kg

Anzahl der Sitze

Nettogewicht

8.459 kg - 16.870 kg

Bruttogewicht

20.500 kg - 33.000 kg

Motor

Ladeluftkühler

18%

Partikelfilter

16%

Turbo

22%

Zylinderanzahl

6 99% andere 1%

Motortyp

Reihenmotor

Kraftstoff

Diesel

Motorleistung

360 PS - 480 PS

Anzahl der Ventile

12 - 24

Hubraum

10.518 cm³ - 12.420 cm³

Batteriekapazität

180 kWh - 230 kWh

Getriebe

Getriebe Typ

Automatik 68% Schaltgetriebe 29%

Achsen

Zwillingsbereifung

52%

Liftachse

32%

Reifengröße

315/80 R22.5 40% 13 R22.5 14% 315/70 R22.5 12% 385/65 R22.5 12%

Achsenkonfiguration

6x2 22% 8x4 22% 4x2 20% 6x4 16% andere 20%

Federung

Feder/Luft 54% Feder/Feder 29% Luft/Luft 14%

Achsenhersteller

MAN

Bremstyp

Scheiben 83% Trommel 17%

Achsenanzahl

2 - 4

Bremsen

ABS

72%

EBS

36%

Intarder

17%

Motorbremse

38%

Retarder

32%

Kabine und Komfort

Bordcomputer

40%

Elektrisch verstellbare Spiegel

50%

Kühlschrank

31%

Sonnenblende

46%

Schiebedach

21%

Multifunktionslenkrad

19%

Luftsitze

38%

Spiegelheizung

26%

Spoiler

14%

Fahrtenschreiber

56%

Tachometer

24%

Geschwindigkeitsregler (Tempomat)

65%

Fahrerhaus

Schlafkabine

0 55% 1 40% 2 5%

Kabinentyp

LX 22% NN 21% L 14% M 13%

Zusatzoptionen

Klimaanlage

76%

Elektrische Fensterheber

67%

Sitzheizung

22%

Sitzpositionsspeicher

Fahrersitz 77% Vordersitze 14% Vorder- und Rücksitze 9%

Innenausstattung

Velours 59% Stoff 35%

Servolenkung

hydraulisch 86% EPS 13%

Lenkradverstellung

Höhen- und Längsverstellung 79% Höhenverstellung 21%

Sitzbelüftung

Vordersitze

Multimedia

Autoradio

72%

GPS-Navigation

30%

Sicherheitsvorrichtungen

Airbag

20%

Differentialsperre

54%

Zentralverriegelung

57%

ESP

26%

Wegfahrsperre

23%

Spurhalteassistent

10%

Alarmanlage

16%

Geschwindigkeitsbegrenzer

29%

Einparkhilfe

Rückfahrkamera

30%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Tagfahrlicht

13%

Zusatzscheinwerfer

15%

Nebelscheinwerfer

38%

Scheinwerfer

Halogen 68% LED 17% Xenon 12%

Zusätzliche Ausstattungen

Anhängerkupplung

41%

Werkzeugkasten

34%

MAN TGS Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von MAN TGS

4.3

(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.

4.1

Preis

4.4

Zuverlässigkeit

4.1

Wartung

4.7

Einsatz

4.1

Bedienfreundlichkeit

Bewertung abgeben

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe eine Menge Euro VI Fahrzeuge gefahren, aber dieser TGS EfficientLine sticht hervor, weil er extrem wenig Kraftstoff verbraucht. Das System, das vorausschauend fährt und die optimalen Stellen zum Beschleunigen und Rollen herausfindet, ist clever; man kann sagen, dass MAN sich mit diesem Aspekt wirklich Mühe gegeben hat. Allerdings bin ich kein Fan der Kabinenhöhe, es ist mühsam, hinaufzuklettern. Die Sitzposition ist in Ordnung und das Lenkrad ist verstellbar genug, sodass meine Arme bei langen Fahrten nicht verkrampfen. Das Bett ist für ein Nickerchen in Ordnung, wenn man bei einer Übernachtung hängenbleibt, aber nichts Besonderes. Die Bedienelemente sind klar, aber einige der kleineren Knöpfe sind mit Handschuhen fummelig. Die Federung würde ich als mittelmäßig bezeichnen: nicht zu hart, aber man merkt große Schlaglöcher. Die Sicherheitsausstattung ist umfangreich, ich vertraue den Bremsen, und die Stabilitätssysteme funktionieren tatsächlich, wenn man eine Kurve etwas schneller nimmt.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2013 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre den MAN TGS seit mehreren Wochen und muss sagen, dass der Platz in der Kabine beeindruckend ist. Es gibt reichlich Bewegungsfreiheit, besonders bei längeren Fahrten. Die Staumöglichkeiten in der Kabine sind praktisch, aber der Kühlschrank unter dem Bett ist nicht ganz leicht zugänglich. In Bezug auf die Handhabung fühlt es sich stabil an, und der zweistufige Turbo hilft an Kreuzungen. Allerdings könnte der Gangwechsel flüssiger sein.

4.4

Muldenkipper MAN TGS

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich arbeite hauptsächlich auf Baustellen und transportiere viel Schüttgut, und unsere Firma hat kürzlich auf mehrere TGS-Lastwagen umgestellt. Die Geländefähigkeit ist solide - definitiv keine Sorgen, stecken zu bleiben. Der Innenraum ist auch nett, tatsächlich nicht das, was ich von einem Arbeits-LKW erwartet hätte. Was die Wartung angeht, gab es bisher keine seltsamen Kopfschmerzen, aber ich frage mich, ob dieses Software-Upgrade-System bedeutet, dass wir weniger Zeit in der Werkstatt brauchen oder ob wir nur damit beschäftigt sein werden, die Updates selbst zu sortieren. Die Bedienelemente sind einfach, aber manchmal fühlen sich die Bordsysteme so an, als würden sie mich nerven, wenn etwas Kleines nicht stimmt. Nichts Großes, nur ein bisschen nervig.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2013 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Der MAN TGS ist ziemlich vielseitig. Wir haben ihn mit unterschiedlichen Transportaufgaben getestet, und er hat durchweg konstant gut abgeschnitten. Der Reihen-Sechszylinder-Motor liefert ordentliche Leistung, obwohl gelegentliche Softwareprobleme nervig sein können. Die Betriebskosten bleiben im Vergleich zu ähnlichen Optionen konkurrenzfähig.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2012 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Also, ich habe in den letzten Wochen den TGS 6x2 mit Liftachse sowohl für den Fernverkehr als auch für ein bisschen Stadtverkehr genutzt. Das 12-Gang-Automatikgetriebe ist ein Kinderspiel, einfach in den Drive-Modus schalten und los geht's. Nicht zu leugnen, die Kabine sitzt hoch, was etwas lästig ist, aber sobald man sich eingelebt hat, ist das Layout einfach. Das Infotainment ist in Ordnung – Bluetooth funktioniert gut, aber ich hätte mir einen größeren Bildschirm gewünscht, der Standardbildschirm ist etwas klein, wenn man das Navi benutzt. Der Stauraum ist ziemlich gut, meine Ausrüstung lässt sich problemlos verstauen. Die Schalldämmung ist beeindruckend, man hört kaum den Motor laufen. Einziger Kritikpunkt ist, dass der Einstieg schwierig ist, wenn man oft rein- und raussteigen muss. Bisher keine Probleme mit der Zuverlässigkeit, aber es ist wohl noch früh. Irgendwie befriedigend, den Tempomat einzuschalten und einfach nur ein Auge auf die Dinge zu haben. Würde die Fahrt nicht als weich bezeichnen, aber nichts klappert auch.

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MAN TGS

Hauptmerkmale von MAN TGS:

Beschreibung

Motor

Getriebe

Achsen

Bremsen

Kabine und Komfort

Fahrerhaus

Zusatzoptionen

Multimedia

Sicherheitsvorrichtungen

Einparkhilfe

Beleuchtung und Scheinwerfer

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