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Volvo FH

4.3

96 Bewertungen

Hauptmerkmale von Volvo FH:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.

Motorleistung

460 PS - 510 PS

Kraftstoff

Diesel

Nutzlast

10.988 kg - 18.061 kg

Achsenkonfiguration

4x2 74% 6x2 18% 6x4 7%

Federung

Feder/Luft 70% Luft/Luft 24%

Antriebsart

Hinterradantrieb

Merkmale

Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Antriebsart

Hinterradantrieb

Nutzlast

11.054 kg - 18.264 kg

Anzahl der Sitze

Nettogewicht

7.909 kg - 13.353 kg

Bruttogewicht

19.000 kg - 32.000 kg

Aufsattelhöhe

1.050 mm - 1.200 mm

Motor

Ladeluftkühler

21%

Partikelfilter

25%

Turbo

26%

Zylinderanzahl

6 100%

Motortyp

Reihenmotor

Kraftstoff

Diesel

Motorleistung

459,5 PS - 510 PS

Anzahl der Ventile

Batteriekapazität

210 kWh - 440 kWh

Hubraum

12.777 cm³ - 12.780 cm³

Getriebe

Getriebe Typ

Automatik 83% Schaltgetriebe 8% I-Shift 8%

Achsen

Liftachse

35%

Zwillingsbereifung

54%

Reifengröße

315/70 R22.5 34% 315/80 R22.5 15% 385/65 R22.5 13% 385/55 R22.5 6%

Achsenkonfiguration

4x2 53% 6x2 27% 6x4 10% 8x4 7%

Federung

Feder/Luft 59% Luft/Luft 33%

Achsenhersteller

VOLVO

Bremstyp

Scheiben 94% Trommel 6%

Achsenanzahl

2 - 3

Bremsen

ABS

71%

EBS

41%

Intarder

14%

Motorbremse

39%

Retarder

34%

VEB

20%

Kabine und Komfort

Bordcomputer

47%

Elektrisch verstellbare Spiegel

56%

Kühlschrank

65%

Sonnenblende

62%

Schiebedach

34%

Luftsitze

33%

Spiegelheizung

37%

Funkgerät

16%

Spoiler

58%

Fahrtenschreiber

62%

Tachometer

40%

Geschwindigkeitsregler (Tempomat)

69%

Adaptiver Tempomat

25%

Fahrerhaus

Schlafkabine

1 55% 2 25% 0 20%

Kabinentyp

Globetrotter 47% Globetrotter XL 32% Globetrotter XXL 7% XL 6%

Zusatzoptionen

Klimaanlage

77%

Elektrische Fensterheber

70%

Sitzheizung

37%

Servolenkung

hydraulisch 86% EPS 10%

Innenausstattung

Leder 42% Velours 32% Stoff 17% Kombination 6%

Multimedia

Autoradio

73%

GPS-Navigation

36%

Sicherheitsvorrichtungen

Airbag

24%

Differentialsperre

51%

Zentralverriegelung

62%

ESP

30%

Wegfahrsperre

32%

Signalhorn

12%

Alarmanlage

21%

Geschwindigkeitsbegrenzer

44%

Kollisionsvermeidungssysteme

11%

Spurhalteassistent

30%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusatzscheinwerfer

22%

Scheinwerferkorrektur

11%

Nebelscheinwerfer

54%

Scheinwerfer

Xenon 41% LED 34% Halogen 20%

Zusätzliche Ausstattungen

Werkzeugkasten

28%

Volvo FH Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von Volvo FH

4.3

(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.

3.9

Preis

4.5

Zuverlässigkeit

4.2

Wartung

4.6

Einsatz

4.4

Bedienfreundlichkeit

Bewertung abgeben

4.6

Sattelzugmaschine Volvo FH

2015 Jahr

5.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Der Volvo FH zeigt hervorragende Stabilität während der Fahrt. Obwohl seine Sicherheitsmaßnahmen wie Spurhalteassistent bemerkenswert sind, können sie gelegentlich übertrieben vorsichtig erscheinen. Dennoch, besser zu sicher als zu bedauerlich. Die Wartungskosten scheinen im Vergleich zu leichteren Lastwagen hoch zu sein, aber angesichts seiner Spezifikationen ist das wohl zu erwarten.

3.8

Sattelzugmaschine Volvo FH12

2003 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe eine Weile einen FH12 (1. Generation) im Fernverkehr gefahren und ja, der D12 hat seinen Ruf wirklich verdient. Meiner war ein 420 und lief einfach weiter, kein komisches Drama, startet im Winter problemlos, die Heizung ist kräftig, was wichtig ist, wenn man in der Kabine lebt.

Das Getriebe ist auch solide, wenn man es nicht missbraucht und wirklich das Öl wechselt. Es ist nicht die einfachste Konstruktion im Vergleich zu manch älteren Getrieben, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, ist es okay. Die Federung fühlt sich auf schlechten Straßen robust an, man merkt, dass Volvo sie darauf ausgelegt hat, etwas einzustecken.

Und jetzt der nervige Teil: diese Trucks sind in der Anschaffung teurer als Konkurrenzmodelle desselben Baujahrs, und die Teile-/Servicepreise folgen derselben Logik. Außerdem, da die Baureihe vor Jahren eingestellt wurde, sind manche Teile schwer zu bekommen und wenn doch, zahlst du extra. Verbrauch… ja, der kann etwas höher sein als bei Rivalen mit gleicher Leistung, hängt vom Fahrer und Zustand ab, aber ich habe es gesehen.

Insgesamt habe ich Respekt vor dem Truck, geh nur nicht davon aus, dass er billig im Unterhalt ist.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH13

2011 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich benutze den Volvo FH13 für Langstreckenfahrten zum Transport von Lasten. Er ist in der Lage, Gewichte bis zu 44 Tonnen ohne große Anstrengung zu bewältigen. Ich schätze seine langlebige Kabine aus hochfestem Stahl, die sowohl Sicherheit als auch Komfort gewährleistet. Allerdings habe ich bemerkt, dass die Schalldämmung bei höheren Geschwindigkeiten etwas verbessert werden könnte. Alles in allem ist er eine zuverlässige Wahl für den Schwertransport.

4.6

Sattelzugmaschine Volvo FH 500

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Hatte die Gelegenheit, den Volvo FH 500 auszuprobieren. Das neue Armaturenbrett und der Joystick für das Getriebe sind definitiv Verbesserungen. Allerdings könnte die Platzierung einiger Bedienelemente trotz des guten Komforts der Kabine überdacht werden. Der Motor funktioniert unter unterschiedlichen Lasten gut. Er ist geeignet für lange Strecken.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH

2017 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Das Fahren dieses Modells auf langen Strecken zeigte, wie sparsam und robust moderne Lkw sein können. Die I-See-Funktionalität zusammen mit der fortschrittlichen Getriebesteuerung optimiert die Fahrweise und spart Ressourcen. Die Lärmbelastung im Fahrerhaus ist beeindruckend niedrig. Dennoch hatte ich das Gefühl, dass der Übergang zur Nutzung der fortschrittlichen Systeme Fahrer, die mit technologieintensiver Ausrüstung weniger vertraut sind, herausfordern könnte.

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Volvo FH

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Getriebe

Achsen

Bremsen

Kabine und Komfort

Fahrerhaus

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Multimedia

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