Jaguar SS1 2.0L Tourer Standard Swallow - RHD Auto
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
Deutschland 
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
Auto Ersatzteile
Leder: rot
Verdeck-Stoff: schwarz
number of doors: 2
Alte Bundesstraße 48
SS1
''Standard Swallow''
Coachwork by Swallow Coventry
Grams Swallow
6 cylinder in-line 2.0L
Previously a model name
'Jaguar' replaced 'SS' as the marque name for obvious reasons in 1945. William Lyons had founded the Swallow Sidecar Company in Blackpool in 1922
branching out into coachbuilding with a Swallow-bodied Austin Seven in 1926. Re-location to Coventry followed and the Swallow range expanded to include models on Morris Cowley
Wolseley Hornet and Standard Sixteen chassis. Marque status arrived in October 1931 with the launch of the SS1
a close-coupled coupé. The SS1's Lyons-designed chassis was built by Standard
who also supplied the six-cylinder sidevalve engine and four-speed gearbox. The stylish SS1 went some way towards establishing the pattern for future Jaguars
combining as it did sporting good looks with a better-than-average specification and all at a bargain price. 502 SS1s were completed
of which fewer than 20 are known to survive
most of these
like the example offered here
have been converted to tourer coachwork
Originally registered 'YY 7364' in the UK
this car
right-hand drive chassis number '135236'
is known to have been in Germany in the late 1970s/early 1980s and was acquired by the previous owner in September 1993. The car's restoration had already been commenced by the prior owner and this process has been continued by the previous owner. Completed in 2003. Finished in lavender blue with Bordeaux Connolly hide interior
it is offered with sundry restoration invoices and UK V5 registration document. A rare opportunity to acquire the ultimate ancestor of all subsequent Jaguars and the model that started the legend
Das Auto stammt aus einer großen Privatsammlung in Deutschland
Weitere Informationen und Fotos folgen!
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy