BMW 328 Roadster































Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers

















location: 1
interior color: black
interior type: leather
number of doors: 2
Farbe: Silber
Alte Bundesstraße 48
Chassis No. 85351
Ein seltenes Beispiel für eine bedeutende
erfolgreiche BMW Rennsportikone
Einer von 464 gebauten
80 PS
1.971 ccm Reihensechszylinder-Überkopfventil
Viergang-Schaltgetriebe
Rallye
Tour- und Oldtimer-Veteran seit drei Jahrzehnten / Einschließlich der USA Mille Miglia
Angeboten mit umfangreicher Dokumentation
die eine sorgfältige Wartung bestätigt. Renn-Aero-Windschutzscheibe
Persenning
Zeitkorrektes BMW-Getriebe und Werkzeugrolle sind ebenfalls vorhanden!
85351 war zuerst weiß und wurde am 11. Februar 1939 in den Niederlanden ausgeliefert. Original Papiere sind vorhanden!
John Fitzpatrick (Eigentümer der berühmten McColls Dairy and Pepsi Cola Bottling of Northern California)
der Vorbesitzer des Autos
besaß das Auto 25 Jahre lang. Er erwarb das Auto 1996 von Ralph Day
Dieser spät produzierte 328 ist unter historischen Rennsportbegeisterten sehr bekannt und nimmt seit mehreren Jahrzehnten regelmäßig an Vintage-Events teil. Während die frühe Geschichte des 85351 derzeit noch unbekannt ist
wurde das Auto Ende der 1980er Jahre von Ralph Day
dem ehemaligen Besitzer eines BMW-Händlers in Concord
Kalifornien
betreut. Es ist bekannt
dass Mr. Day häufig an Großveranstaltungen mit dem Roadster teilnahm
darunter 1988 an der Mille Miglia Storica und 1990 beim 8. Interstate Batteries Great American Race
einem Marathon im Gumball Rally-Stil von Küste zu Küste
der von Westchester County
New York nach Disneyland in Anaheim
Kalifornien ging
Diese Tradition wurde von den nächsten Eigentümern beibehalten
die den 328 1996 kauften und in den folgenden zwei Jahrzehnten viele Stunden damit verbrachten
an Vintage-Touren und Rennen teilzunehmen
darunter mehrere Rennen der California Mille und des Colorado Grand. Das Auto nahm an den Monterey Historics in den Jahren 1999
2000
2005
2011 und 2012 teil. und lief 1999 und 2000 im Thunderhill der Classic Sport Racing Group
und 1999 in Concord Hill. Es erschien auch beim Sears Point Wine Classic 2000
beim Wine Country Classic 2007 und beim Sonoma Historic Motorsports Festival 2012
Für diesen BMW
der in den letzten 35 Jahren sehr beliebt war und ständig gewartet wurde
sind Service- und Restaurierungsrechnungen aus dem Jahr 1998 vorhanden. Er verfügt über einen BMW-Motor in 328-Konfiguration
der vom Experten Shawn Thomas umgebaut wurde
sowie spätere Aktualisierungen für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Laut jüngster Korrespondenz von BMW weisen das Gussstück und die Seriennummer des Motorblocks darauf hin
dass es sich um einen korrekten Block für einen BMW 327/328 handelt
der jedoch erstmals 1943 als BMW 320 Industriemotor verwendet wurde. Insbesondere wurde es mit einem schönen Volvo-Synchrongetriebe ausgestattet (obwohl ein zeitrichtiges BMW-Getriebe im Auto enthalten ist). Während der 328 derzeit mit einer zweiteiligen Windschutzscheibe ausgestattet ist
wird er mit einer fahrerseitigen Rennwindschutzscheibe und einer Persenning angeboten. Bei der kürzlich durchgeführten Inspektion des Kraftfahrzeugs wurde außerdem festgestellt
dass die Karosserienummer sowohl im Handschuhfach als auch unter beiden Türen korrekt eingeprägt war
Als eines von nur 464 produzierten Exemplaren und als eines von weitaus weniger Roadstern
die sich noch in einem wettbewerbsfähigen Rennzustand befinden
bietet dieser seltene 328 eine seltene Gelegenheit für jeden Sammler
der ein Vorkriegs-Eventauto im Auge hat
in diesem Fall ein Kultmodell in seiner benutzerfreundlichsten Form
Bitte beachten Sie
dass dieses Fahrzeug als 1940 beschrieben ist
Bremsen sind vor kurzem instand gesetzt
Chassis No. 85351
A rare example of a significant
successful BMW racing icon
one of 464 built
80 bhp
1,971 cc overhead-valve inline six-cylinder engine
four-speed manual transmission
Racing aero windscreen
tonneau cover
period-correct BMW transmission
and tool roll accompany sale
Rally
tour
and vintage racing veteran for three decades
Offered with extensive documentation attesting to careful maintenance
Please note that this vehicle is titled as a 1940
The prewar era produced no small number of glorious competition machines from the likes of Bugatti
Bentley
Mercedes-Benz
and Alfa-Romeo
these were powerful cars possessed with incredible performance
but also incredible complexity and often unpredictable temperament. Onto this scene raced the BMW 328. Meticulously engineered
lightweight
well-balanced
and surprisingly user-friendly in a time when
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy