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IVECO Daily

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IVECO Daily
2921 Anzeigen
4.1
35 Bewertungen

Hauptmerkmale von IVECO Daily:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.
Motorleistung
132 PS - 175,4 PS
Kraftstoff
Diesel
Nutzlast
620 kg - 1.000 kg
Volumen
6,96 m³ - 22,85 m³
Achsenkonfiguration
4x2
Federung
Feder/Feder 53% parabolisch 25% Feder/Luft 7% hydraulisch 6%
Merkmale
Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Nutzlast
688 kg - 1.310 kg
Anzahl der Sitze
3
Nettogewicht
2.380 kg - 3.015 kg
Bruttogewicht
3.500 kg

Motor

Turbo
21%
Ladeluftkühler
11%
Partikelfilter
23%
Zylinderanzahl
4 99% andere 1%
Motortyp
Reihenmotor
Kraftstoff
Diesel
Motorleistung
136 PS - 180 PS
Anzahl der Ventile
8 - 16
Hubraum
2.287 cm³ - 2.998 cm³
Batteriekapazität
100 kWh - 120 kWh

Getriebe

Getriebe Typ
Schaltgetriebe 56% Automatik 43%

Achsen

Zwillingsbereifung
33%
Reifengröße
195/75 R16 36% 225/65 R16 27% 225/75 R16 10% 225/65 R16.0 6% andere 21%
Achsenkonfiguration
4x2
Federung
Feder/Feder 57% parabolisch 14% Feder/Luft 14% Luft/Luft 8%
Achsenhersteller
IVECO
Bremstyp
Scheiben
Achsenanzahl
2

Bremsen

ABS
70%
EBV/EBD
10%
EBS
10%

Kabine und Komfort

Bordcomputer
66%
Elektrisch verstellbare Spiegel
54%
Luftsitze
14%
Spiegelheizung
33%
Spoiler
19%
Fahrtenschreiber
31%
Tachometer
25%
Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
69%
Multifunktionslenkrad
39%
Regensensor
21%
Start-Stopp-System
14%

Fahrerhaus

Schlafkabine
0 96% andere 4%
Kabinentyp
Doppelkabine 60% L 22% ClassicSpace 7%

Zusatzoptionen

Klimaanlage
80%
Elektrische Fensterheber
77%
Sitzheizung
19%
Ersatzrad
34%
Verstellbare Sitze
16%
Sitzpositionsspeicher
Fahrersitz 67% Vordersitze 20% Vorder- und Rücksitze 13%
Innenausstattung
Velours 76% Stoff 20%
Servolenkung
hydraulisch
Lenkradverstellung
Höhenverstellung 52% Höhen- und Längsverstellung 48%
Sitzbelüftung
Vorder- und Rücksitze 60% Vordersitze 40%

Multimedia

Autoradio
77%
GPS-Navigation
28%

Sicherheitsvorrichtungen

Airbag
47%
Zentralverriegelung
79%
Wegfahrsperre
45%
Alarmanlage
18%
Geschwindigkeitsbegrenzer
12%
ESP
39%
Spurhalteassistent
20%
Reifendruckkontrollsystem
10%

Einparkhilfe

Parksensor
27%
Rückfahrkamera
48%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusatzscheinwerfer
14%
Nebelscheinwerfer
42%
Tagfahrlicht
20%
Scheinwerfer
Halogen 56% LED 41%

Zusätzliche Ausstattungen

Anhängerkupplung
49%
Werkzeugkasten
24%

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Durchschnittliche Bewertung von IVECO Daily
4.1
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
3.9
Preis
4.3
Zuverlässigkeit
4.1
Wartung
4.4
Einsatz
3.9
Bedienfreundlichkeit
Bewertung abgeben
4.0
Kleinlaster IVECO Daily
2021 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich habe den IVECO Daily für Strecken unter verschiedenen Bedingungen genutzt und seine Leistung genau beobachtet. Das Design und die Anordnung legen den Schwerpunkt auf die Ladekapazität. Die Kraftstoffeffizienz könnte jedoch besser sein im Vergleich zu anderen Modellen, die ich getestet habe. Die Wartung war unkompliziert, aber nicht ohne gelegentliche Herausforderungen.
4.0
Kleinlaster IVECO Daily
2020 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
3.0 Bedienfreundlichkeit
Kürzlich habe ich den IVECO Daily für ein paar Aufträge gefahren. Der Van hat einen robusten Motor. Das Handling ist präzise, besonders auf Autobahnen. Allerdings wirkte das Kabinendesign etwas veraltet. Insgesamt hat er als Arbeitsfahrzeug gut abgeschnitten.
3.6
Kleinlaster IVECO Daily
2018 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
3.0 Einsatz
3.0 Bedienfreundlichkeit
Ich fahre einen Daily für lokale Auslieferungen und kurze Transporte. Der Laderaum und die Nutzlast gefallen mir am meisten - man kann viel stapeln. Die Federung ist steif, man spürt Schlaglöcher und Fahrbahnübergänge, also werden längere Fahrten anstrengend. Die Geräuschkulisse in der Kabine nimmt bei höheren Drehzahlen zu. Der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn das Fahrzeug vollständig beladen ist. Der Händler-Support ist anständig und die Wartungsintervalle sind in Ordnung. Ich habe einen angemessenen Preis für ein gebrauchtes Fahrzeug bezahlt, also war der Wert für meine Routen gut. Nicht luxuriös, aber es erledigt den Job. Kleine Ärgernisse: die Sitzeinstellung ist begrenzt und einige Kunststoffe knarren ab und zu.
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4.4
Kleinlaster IVECO Daily
2020 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
5.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich betreibe eine Flotte mit ein paar dieser neuen Iveco Dailys (2024), daher verbringe ich viel Zeit hinter dem Steuer. Das Ding ist super stark - man merkt wirklich, dass es ein ordentliches LKW-Chassis hat, aber das bedeutet auch, dass die Nutzlast bei der 3,5t-Version nicht so gut ist wie bei einem Crafter oder Sprinter. Wenn man immer schwere Sachen transportieren muss, ist das kein K.-o.-Kriterium, aber es ist etwas. Der Komfort ist in Ordnung, besonders wenn man die Memory-Foam-Sitze hat - das macht einen Unterschied bei langen Fahrten. Das Lenken ist schön und leicht. Ich wünschte, das Interieur würde sich etwas hochwertiger anfühlen, aber zumindest sind die Bedienelemente einfach und es gibt jede Menge Ablagen. Der Kraftstoffverbrauch hingegen ist nicht der beste. Bei voller Beladung kann man froh sein, wenn man 27 mpg erreicht. Die langen Wartungsintervalle und die fünfjährige Garantie tragen jedoch ein wenig dazu bei, das auszugleichen.
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4.2
Kleinlaster IVECO Daily
2018 Jahr
3.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
5.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Seit Jahren schon sitze ich hinter dem Steuer von verschiedenen Daily-Modellen. Dieses neueste Modell fühlt sich besser abgestimmt an als die älteren Modelle. Die Lenkung ist jetzt direkter und der City-Modus reduziert den Kraftaufwand bei engen Stadtfahrten - praktisch, wenn man den ganzen Tag Lieferungen macht. Ich würde den 2,3-Liter mit 136 PS empfehlen, wenn man einen vernünftigen Kompromiss sucht; für schwere Lasten wähle ich jedoch den 3,0/210 mit HiMatic, der zieht ohne zu jammern. Das Fahrerhaus ist praktisch: gute Stauräume oben, kabelloses Telefonladen und der luftgefederte Fahrersitz in der Business Premium-Ausstattung sind auf langen Strecken tatsächlich hilfreich. Die Rückfahrkamera und Apple CarPlay funktionieren, wie sie sollen. Nachteile - der Daily fährt immer noch wie ein großer Transporter, nicht wie ein Auto, und die höhere hintere Ladehöhe durch das neue Fahrwerk stört mich manchmal beim Anheben von Paletten. Auch ist er teuer und die Optionsliste ist verwirrend. Insgesamt ein nützlicher Van, man muss nur damit rechnen, dafür zu bezahlen.
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