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Bewertungen LKWs IVECO - EuroCargo

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4.2

Durchschnittliche Bewertung von IVECO

41 Bewertungen

4.1

4.1 Preis

4.2

4.2 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

4.4

4.4 Einsatz

4.0

4.0 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 41 Bewertungen

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4.0

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2010 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre einen Iveco EuroCargo für allgemeine Transporte, so standard wie's nur geht. Der Motor klingt im Leerlauf ein bisschen nach Traktor, aber der Tector-Vierzylinder zieht richtig, sobald man auf die Straße kommt. Keine Beschwerden beim Gewichtstransport, auch durch Hügel. Die Luftbremsen greifen gut, aber man muss sich dran gewöhnen, wenn man von Transportern kommt. Also, sie helfen echt auf steilen Stücken, aber ich hab mich schon ein- oder zweimal erschreckt, weil ich zu schnell aufs Pedal gestiegen bin. Die Federung ist Lkw-typisch, also die übliche Wipperei, nicht viel anders als bei anderen in dieser Klasse. Mit dem Armaturenbrett bin ich allerdings kein Fan; zu viele irgendwelche Knöpfe und Lichter, kann 'ne Minute dauern, bis man den Durchblick hat. Insgesamt zuverlässiges Gefährt, nur nicht die geschmeidigste Fahrt oder das einfachste im Alltag, aber es lässt dich nicht im Stich.

4.2

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2010 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Die Air-Beam-Federung dieses Lkw bietet eine lobenswerte Fahrstabilität, selbst auf rauem Gelände. Ich finde jedoch, er könnte eine Berganfahrhilfe zur Erleichterung an Steigungen haben. Die Motorleistung ist robust und liefert konstante Leistung.

4.2

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2008 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre den EuroCargo ML 180 jetzt eine Weile im Stadtverkehr und auf ein paar längeren Fahrten. Die Hochdach-Schlafkabine ist kein Luxushotel, aber deutlich besser als manche andere, die ich ausprobiert habe, ganz angenehm für eine Nacht, wenn man im Truck schlafen muss. Die Sitzposition lässt sich leicht passend einstellen, viel Verstellmöglichkeiten für Sitz und Lenkrad. Mir gefällt das Armaturenbrett, die Bedienelemente sind einfach - man muss nicht lange suchen. Die Gänge fühlen sich gut an, Schaltpausen laufen die meiste Zeit ruhig. Einziges, was mich stört, ist die Motorbremse, die sich schwach anfühlt, besonders an Steigungen. Man muss die Betriebsbremsen oft benutzen, die sich anfangs etwas weich anfühlen, aber ich hab mich dran gewöhnt. Der Verbrauch wirkt solide, wobei man das AdBlue etwas öfter auffüllen muss. Alles in allem ist er bequem für die Stadt und die gelegentliche Autobahnstrecke, aber vielleicht nicht meine erste Wahl für lange Tage auf der Schnellstraße, fühlt sich bei 100km/h an, als würde er zu hart arbeiten.

4.4

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2010 Jahr

5.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre den Eurocargo seit ein paar Jahren, hauptsächlich in der 18‑Tonner‑Klasse. Ist ein ziemlich zuverlässiger Lkw, wurde nie wirklich liegen gelassen und das SCR‑Abgaszeug sorgt dafür, dass alles weiterläuft. Mir gefällt das 9‑Gang‑Getriebe allerdings viel besser. Das alte Sechsgang war bei hügeligen Fahrten einfach nur nervig, ständig durch die Gänge schalten, nicht ideal. Mit dem aktualisierten Automatikgetriebe oder dem 9‑Gang große Verbesserung, besonders bei belebteren Touren. Die Kabine ist okay, der Stauraum ist ordentlich, sieht aber immer noch ziemlich schlicht aus und wird manchmal etwas laut, aber nichts Unzumutbares. Die Sitze nutzen sich ziemlich schnell ab, wenn die Fahrer nicht aufpassen. Es ist nicht schick, man steigt ein und macht den Job. Die Wartung war in Ordnung, preislich nichts Ungewöhnliches.

4.2

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2011 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich hatte die Gelegenheit, den neuen Iveco Eurocargo zu fahren, und es war insgesamt eine positive Erfahrung. Das neue Hi-SCR-System ist überraschend effektiv bei der Reduzierung von Emissionen, ohne die Motorkonstruktion zu verkomplizieren. Allerdings habe ich festgestellt, dass die Aufrechterhaltung optimaler Leistung konsequente Pflege erfordert. Die EcoSwitch- und EcoRoll-Funktionen waren hilfreich und intuitiv und förderten eine bessere Kraftstoffeffizienz unter praktischen Bedingungen.

4.4

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2008 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Das tägliche Fahren des EuroCargo ML 180 auf innerstädtischen Strecken war insgesamt eine positive Erfahrung. Sein Handling in engen Bereichen hat mich beeindruckt, und die Fahrerkabine ist großzügig genug für einen komfortablen Arbeitstag. Während sich das Bremssystem zuverlässig anfühlt, muss man sich anfangs daran gewöhnen. Das Schaltgetriebe arbeitet gut, obwohl ich in Zukunft vielleicht die Automatikoption ausprobieren werde. Ich würde empfehlen, vor einer Entscheidung eine Probefahrt zu machen.

4.4

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2012 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe den IVECO EuroCargo ML140E22-E5 im gemischten Stadt- und Überlandverkehr gefahren. Der TECTOR 5,9 l mit 217 PS und 680 Nm zieht schwere Lasten ohne großes Drama, und das ZF-6‑Gang-Getriebe schaltet sauber – das gefällt mir. Scheibenbremsen rundum und die Differentialsperre geben Kontrolle, wenn die Strecke heikel wird. Die Kabine ist eine niedrige Tagkabine, also kein Schlafplatz, aber der pneumatische Fahrersitz und die Klimaanlage machen lange Tagestouren einfacher. Viele Schutzteile (Metallstoßstange, Scheinwerferschutz, unterer Kühlerschutz) und ein 115 l Tank bedeuten weniger Stopps. Das Händlernetz liefert Teile und Service, Reparaturen sind also kein Ratespiel. Nachteile: Kabine ist einfach und etwas laut, und man muss Routen planen, da kein Schlafplatz vorhanden ist. Insgesamt zuverlässig und einsatzbereit, nicht schick.

4.4

Koffer-LKW IVECO EuroCargo

2010 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Der IVECO EuroCargo beeindruckte mich durch sein benutzerfreundliches Design und seine Funktionalität. Ich habe ihn für verschiedene lokale Zustellaufgaben gefahren, und seine Manövrierfähigkeit fiel besonders auf. Das Cockpit-Layout ist praktisch, allerdings muss man sich an den toten Winkel durch die Spiegel neben der linken A‑Säule gewöhnen. Insgesamt eignet er sich gut für die städtische Logistik.

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