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Bewertungen LKWs Mercedes-Benz

4.3

Durchschnittliche Bewertung von Mercedes-Benz

88 Bewertungen

3.8

3.8 Preis

4.5

4.5 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

4.5

4.5 Einsatz

4.2

4.2 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 88 Bewertungen

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4.2

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Nach einer Woche mit dem Arocs fand ich ihn im täglichen Einsatz zuverlässig und robust. Das automatisierte Getriebe erleichterte die Arbeit, während die Kabinengeräuschpegel in Ordnung waren, aber verbessert werden könnten. Bemerkenswerterweise bot der Lkw ein ausgezeichnetes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, wodurch er sich ideal für anspruchsvolle Steigungen eignet.

3.6

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2016 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe mir letztes Jahr einen gebrauchten Arocs geholt, und sofort festgestellt, dass alles davon abhängt, wer ihn vorher gehabt hat. Meiner hatte ein paar elektrische Macken, zum Beispiel leuchteten im Armaturenbrett zufällig Fehler auf; es stellt sich heraus, dass viele dieser Lkw elektrische Probleme haben, besonders wenn sie älter sind. Ich habe eine gute Werkstatt gefunden, aber die meisten Händler wollen sich damit nicht abgeben, also hat es gedauert, einen Mechaniker mit dem richtigen Diagnosegerät zu finden. Der Motor allerdings – läuft wie ein Panzer, keine echte Dramatik, aber ich musste früher als erwartet an den Einspritzdüsen herumfummeln und das hat richtig Geld gekostet. Die Bremsen sind empfindlich, brauchen ständig Aufmerksamkeit, und manchmal im Winter muss man sich Sorgen machen, dass die Bremssättel festsitzen. Rahmenprobleme hatte ich nie; der ist solide. Ich denke, man muss den Service wirklich genau im Blick behalten und Sachen nicht verschleppen, sonst hat man Probleme. Günstig im Unterhalt ist er nicht, nicht mal annähernd, aber er erledigt die Arbeit.

Zahlen? Der Preis fühlt sich hoch an. Der Komfort ist okay, aber ehrlich gesagt hängen Zuverlässigkeit und Betrieb stark von der bisherigen Pflege ab.

4.0

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2014 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre seit über einem Jahrzehnt Lkw, und dieses Antos-Modell ist in Ordnung für das, was es ist. Das neue Fahrgestell mit breiterer Spur macht tatsächlich einen Unterschied, besonders wenn du in der Stadt auslieferst und scharf drehen musst. Ich mag die Luftfederung hinten, die haut einen nicht bei jedem Schlag um. Die Kabinenanordnung ist logisch, mit den Bedienelementen kam ich schnell klar. Ich wünschte allerdings, Mercedes würde einige der kleinen Komfortfeatures serienmäßig einbauen, zum Beispiel die Schlafkoje – dafür musst du extra zahlen. Der Motor ist leise genug, aber das AdBlue-Gedöns ist etwas umständlicher als bei meinem alten Brummi. Die Serviceintervalle waren bisher vernünftig. Es ist kein billiger Lkw, aber man hat das Gefühl von Solidität und auf der Straße wirkt alles rund.

4.4

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego 818

2011 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe eine Menge Lkw in dieser Klasse gefahren, aber der Atego 818 sticht irgendwie wegen der Kabinenaufteilung hervor. Die Sicht ist solide, ich habe dank dieser riesigen Windschutzscheibe eigentlich nie tote Winkel. Das Interieur ist ziemlich bequem, alles ist einfach angeordnet, nichts im Weg. Ein- und Aussteigen geht einfach, die Sitzverstellung ist auch in Ordnung. Einziger Nachteil: Ich hätte mir mehr Ablage für Kleinkram in der Kabine gewünscht, manchmal liegt bei mir überall Papierkram herum. Aber insgesamt erledigt er die Arbeit an langen Tagen.

3.8

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2014 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich fahre den Arocs jetzt seit etwas über einem Jahr, hauptsächlich für schwere Baustellentransporte. Die Federung ist hart, keine Überraschung — aber er meistert schlechte Straßen besser, als ich erwartet hatte. Die Kabinenaufteilung passt, sobald man sich an die überall vorhandenen Wippschalter gewöhnt hat. Die Spiegel könnten etwas größer sein, ziemlich sicher bin ich nicht der Einzige, der darüber meckert. Die Wartung ist nicht billig – es ist schließlich Mercedes. Aber man hat weniger Ausfallzeiten, das hilft. Der Komfort ist nicht schlecht, der Sitz erfüllt seinen Zweck auch an längeren Tagen.

4.0

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2018 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich fahre den Mercedes‑Benz Arocs jetzt schon eine Weile, genauer gesagt den Schiebeplanen-Kipper. Er ist ehrlich gesagt ein solider Lkw für die Art ländlicher Transporte, die ich mache. Die Kombination aus Kipperfunktion und Schiebeplane macht das Leben viel einfacher, wenn ich gemischte Ladungen fahre, besonders bei Lieferungen an Höfe. Es hat nicht lange gedauert, bis ich mich an die Bedienelemente gewöhnt hatte, alles ist da, wo man es erwartet, auch wenn es manchmal vielleicht zu viele Knöpfe sind. Was die Zuverlässigkeit angeht, war sie bisher ziemlich gut, nichts, was mich von der Straße gehalten hätte. Der Preis hat ganz schön reingehauen, kein Scherz – am Anfang ist es viel, aber man bekommt, wofür man zahlt. Zum Thema Komfort: Das Fahrerhaus ist kein Luxus, aber die Sitze sind für die langen ländlichen Fahrten ausreichend. Service – nun, es ist ein Benz, Ersatzteile sind nicht immer günstig, aber größere Reparaturen hatte ich noch nicht. Für mich passt es, ich muss nur das Budget im Auge behalten.

4.2

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego 818

2013 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Also, ich habe den 818 jetzt seit einem Jahr bei der Arbeit. Was mir gefällt, ist die Sicht aus der Kabine - die Fenster sind groß, ich sehe alles, was ich brauche. Und der Wendekreis ist eng, man kann ihn auf engen Höfen echt gut manövrieren, ohne großen Ärger. Er zieht ordentlich, also für einen 8‑Tonner macht er sich ganz gut, selbst wenn er bis zur Grenze beladen ist. Nachteilig ist, dass die Heizung in der Kabine im Winter ein bisschen braucht, bis sie warm wird, was blöd ist, wenn man früh morgens anfängt. Hatte noch keine Panne, also ist die Zuverlässigkeit bisher gut. Normale Ölwechsel und Checks waren nicht wahnsinnig teuer.

4.0

Kühlkoffer LKW Mercedes-Benz Antos

2015 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich musste einen Antos für die Verteilung in der Stadt fahren und ehrlich gesagt, er ist nicht protzig, aber super einfach zu fahren. Die Lenkung ist leichtgängig, manchmal fast zu leicht, habe ein paar Tage gebraucht, um mich daran zu gewöhnen. Die Sicht ist gut, die Spiegel erfüllen ihren Zweck. Be- und Entladen ist kein Stress, die Türen öffnen weit und die Trittstufen sind stabil. Mehr gibt's nicht zu sagen. Wünschte nur, der Preis wäre nicht so hoch - könnte günstiger sein. Hatte allerdings nie eine Panne, die Papiere sind immer in Ordnung, also stimmt die Zuverlässigkeit.

4.2

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2016 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Die Geländefähigkeiten dieses Lkw sind solide. Der 8x8-Antrieb bedeutet, dass ihm kein Gelände etwas anhaben kann. Die Turbo-Retarder-Kupplung ist ziemlich innovativ — das Bremsen fühlt sich sanfter an, als man erwarten würde. Aber ehrlich gesagt, für normale städtische Lieferungen würde ich sagen, ist es übertrieben. Die Wartung mit all der Technik könnte auch ein bisschen teuer sein. Die Sitze bieten allerdings großen Komfort. Ich habe schon Schlimmeres erlebt.

4.2

Koffer-LKW Mercedes-Benz Atego 1218

2004 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Habe vor kurzem den Mercedes-Benz Atego 1218 gekauft. Nach den Eindrücken - ein zuverlässiger LKW, der offiziell 7,5 Tonnen trägt, aber bei mir 9 Tonnen trägt. Daher ist die Tragfähigkeit besser als erwartet. Im Vergleich zu MAN ist er natürlich steifer.

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