Groenewegen DRO-15-27 B Stuuras/Lenkachse Laadklep/LBW Schiebeplanenauflieger
Saasveld6597 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 134...
Anzeigen
+31 6 13413652
+31 74 349...
Anzeigen
+31 74 349 4255
+31 6 105...
Anzeigen
+31 6 10500123
Niederlande 
Niederlande, Lamswaarde
34.240 kg
Nettogewicht
7.760 kg
Niederlande, Saasveld
31.750 kg
Nettogewicht
7.250 kg
Niederlande, Oud Gastel
31.800 kg
Nettogewicht
7.200 kg
Niederlande, Oisterwijk
32.014 kg
Nettogewicht
6.986 kg
Niederlande, Schimmert
34.300 kg
Nettogewicht
7.700 kg
Niederlande, Ede
4.380 kg
Nettogewicht
3.270 kg
Niederlande, Weert
31.800 kg
Nettogewicht
7.200 kg
Niederlande, Groot-Ammers
31.500 kg
Nettogewicht
7.500 kg
Niederlande, Groot-Ammers
31.800 kg
Nettogewicht
7.200 kg
Niederlande, Lamswaarde
30.220 kg
Nettogewicht
8.780 kg
Niederlande, Goes
31.375 kg
Nettogewicht
7.625 kg
Niederlande, Groot-Ammers
31.800 kg
Nettogewicht
7.200 kg
Niederlande, Lamswaarde
Niederlande, schoondijke
34.200 kg
Nettogewicht
6.800 kg
Niederlande, Son en Breugel
30.900 kg
Nettogewicht
7.100 kg
Niederlande, Ede
6.700 kg
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
32.075 kg
Nettogewicht
6.925 kg
Niederlande, Vuren
32.400 kg
Nettogewicht
6.600 kg
Niederlande, Goes
6.360 kg
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
- Hardholz boden
- Ladebordwand mit eigene akku's
- Lenkachse
- Luftfederung
- SAF Achsen
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
Groenewegen DRO-15-27 B
Bouwjaar 2007
SAF Assen 9 ton, schijfremmen
Dhollandia laadklep 2.000KG
AS 3: Stuuras
Schuifdak
Hardhouten vloer
= Firmeninformationen =
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65/22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 40%
Funktionell
Ladebordwand: AMA, unterfahrbare Klappe, 2000 kg
Zustand
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Schäden: keines
Identifikation
Kennzeichen: OJ-43-SN
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.
- Air suspension
- Disc brakes
- SAF Axles
- Steering axle
- Taillift with own batteries
= Remarks =
Groenewegen DRO-15-27 B
Bouwjaar 2007
SAF Assen 9 ton, schijfremmen
Dhollandia laadklep 2.000KG
AS 3: Stuuras
Schuifdak
Hardhouten vloer
= Dealer information =
We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.
All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65/22,5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 40%
Functional
Tail lift: AMA, slider lift, 2000 kg
Condition
General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
Damages: none
Identification
Registration number: OJ-43-SN
Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information
- Дискови спирачки
- Vzduchové odpružení
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65/22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 40%
Læssebagsmæk: AMA, skydelift, 2000 kg
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Registreringsnummer: OJ-43-SN
- Δισκόφρενα
- Frenos de disco
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Groenewegen DRO-15-27 B
Bouwjaar 2007
SAF Assen 9 ton, schijfremmen
Dhollandia laadklep 2.000KG
AS 3: Stuuras
Schuifdak
Hardhouten vloer
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65/22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Funcional
Trampilla elevadora: AMA, trampilla elevadora, 2000 kg
Estado
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Daños: ninguno
Identificación
Matrícula: OJ-43-SN
- Levyjarrut
- Freins à disque
- SAF Axles
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Groenewegen DRO-15-27 B
Bouwjaar 2007
SAF Assen 9 ton, schijfremmen
Dhollandia laadklep 2.000KG
AS 3: Stuuras
Schuifdak
Hardhouten vloer
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65/22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 40%
Pratique
Trappe de chargement: AMA, soupape inférieure, 2000 kg
Condition
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Dommages: aucun
Identification
Numéro d'immatriculation: OJ-43-SN
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65/22,5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Funkcionális
Hátsó ajtó: AMA, onderschuifklep, 2000 kg
Állam
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: átlagos
Kár: sérülésmentes
Azonosítás
Rendszám: OJ-43-SN
- Sospensioni pneumatiche
- Deuren
- Hardhouten vloer
- Laadklep v.v. eigen accu's
- Luchtvering
- Reservewielhouder
- SAF-Assen
- Schijfremmen
- Stuuras
= Bijzonderheden =
Groenewegen DRO-15-27 B
Bouwjaar 2007
SAF Assen 9 ton, schijfremmen
Dhollandia laadklep 2.000KG
AS 3: Stuuras
Schuifdak
Hardhouten vloer
= Bedrijfsinformatie =
Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.
Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65/22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 40%
Functioneel
Laadklep: AMA, onderschuifklep, 2000 kg
Staat
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Schade: schadevrij
Identificatie
Kenteken: OJ-43-SN
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65/22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 40%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: AMA, Winda załadowcza, 2000 kg
Stan
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Uszkodzenia: brak
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OJ-43-SN
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65/22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 40%
Funcional
Monta-cargas: AMA, elevação do deslizador, 2000 kg
Estado
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Danos: nenhum
Identificação
Número de registo: OJ-43-SN
- Suspensie pneumatică
- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65/22,5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 40%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: AMA, заднее выдвижное подъемное устройство, 2000 kg
Состояние
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Идентификация
Регистрационный номер: OJ-43-SN
Дополнительная информация
Свяжитесь с Witek Kempa для получения дополнительной информации
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65/22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 40%
Funktionell
Baklucka: AMA, underschuifklep, 2000 kg
Delstat
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Skada på fordon: skadefri
Identifiering
Registreringsnummer: OJ-43-SN
- Havalı süspansiyon