Neuer Fliegl SDS 500 Tieflader Auflieger
Iași8143 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+40 720 01...
Anzeigen
+40 720 010 211
+40 734 22...
Anzeigen
+40 734 222 315
Rumänien 
36.000 kg
Rumänien, Borș
Slowenien, POLZELA
40.000 kg
Nettogewicht
9.000 kg
Ukraine, Volochys'k
45.000 kg
Nettogewicht
9.200 kg
Ukraine, Volochys'k
12.500 kg
Nettogewicht
29.500 kg
Polen, Szczerców
31.000 kg
Nettogewicht
11.000 kg
Polen, Szczerców
47.500 kg
Nettogewicht
10.500 kg
Polen, Szczerców
15.000 kg
Nettogewicht
6.000 kg
Polen, Szczerców
47.500 kg
Nettogewicht
10.500 kg
Polen, Szczerców
50.000 kg
Nettogewicht
8.500 kg
Ukraine, Chernivtsi
40.000 kg
Nettogewicht
15.000 kg
Ukraine, Volochys'k
38.640 kg
Nettogewicht
9.360 kg
Tschechien, Chrudim
30.000 kg
Nettogewicht
9.500 kg
Ukraine, Volochys'k
20.000 kg
Nettogewicht
4.600 kg
Ukraine, Volochys'k
100.000 kg
Nettogewicht
22.000 kg
Ukraine, Volochys'k
30.000 kg
Nettogewicht
13.000 kg
Ukraine, Volochys'k
37.500 kg
Nettogewicht
10.500 kg
Tschechien, Chrudim
39.520 kg
Niederlande, Woudenberg
72.000 kg
China, Jinan
120.000 kg
China, Jinan
total weight: 35000 / 47000 kg
payload: 26100 / 38100 kg
axle load: 24000 / 30000 kg
fifth wheel load: 11000 / 17000 kg
empty weight (basic version) approx.: 8900 kg +/- tolerance
total length approx.: 13300 mm
max. overall width: 2550 mm
gooseneck length approx.: 4000 mm
length low platform incl. rear ditch approx. 9200 mm
length rear oblique angle approx.: 950 mm
frame width approx.: 2520 mm
loading height approx.: 900 mm
height of fifth wheel approx.: 1200 mm
Semi-trailer with low-floor chassis
10 Welded steel construction, pivot plate with 2" interchangeable pivot and inkl.
2 positions for king pin (not in combination with forced steering system)
20 24 to., 2 undercarriage landing legs, straight bottom inkl.
30 rear folding landing feet, foldable, inkl.
40 2 wheel studs with support inkl.
50 aluminum side guard inkl.
60 full-width mud guards at rear (not possible with forklift support) inkl.
70 mud guards before the first axle and after each axle with ex-spray according to eg-regulations
80 1 spare wheel carrier, standing on gooseneck inkl.
90 1 spare wheel, brand of manufacturer's choice, steel rim inkl.
100 1 PVC storage box, l=620/h=360/d=440 mm, with lock inkl.
110 side extension which can be pulled up to 3000 mm (not at rear edge) inkl.
(the wheel track of the wheels of the transportable construction equipment must not exceed the outer frame width of 2550 mm)
120 storage for wooden planks at the top of the gooseneck. inkl.
130 wooden planks, 70 mm, for extension to 3000 mm inkl.
Low loader anchorage
140 2 pairs of anchoring rings on top of gooseneck, each 5 tons.
11 pairs of outer tie profiles on top of outer profile, each
10 to: 2 x on the gooseneck 9 x at the bottom bed
First mooring max. 250 mm front and rear, distance between moorings max. 1100 mm
150 8 pairs of anchoring rings, inserted at outer frame, each 5 to.
160 1 pair of anchoring rings, 6.7 la. each (JDT), with large flange incl. screw thread, used as counter-support, at gooseneck slope
170 2 pairs of foldable anchorage rings( foldable inserted in the low-bed), each 10 to. 1 x in front of the low-bed and 1 x in the back.
Axles + suspension
180 Axles with drum brakes inkl. (SAF* or BPW depending on manufacturer's stock)
190 "Laser measurement of axles/chassis" Reduce tire wear and fuel consumption.
200 last axle as self-steering axle with automatic locking, during travel manual and reverse locking function via push button on trailer.
210 pneumatic suspension
220 first liftable axle with automatic lifting, manually lowerable by means of button on trailer.
230 lifting axle below recommended driving height, not guaranteed for tire damage.
Wheels and tires
240 235 235 / 75 R 17,5" inkl.
250 brand at factory choice (EU if available) inkl.
260 steel wheels for double tires, silver inkl.
Brake system
270 2-line air line braking system inkl. Colored cable routing for easy maintenance.
280 air spring parking brake inkl.
290 EBS, electronic braking system, EBS socket in front, without connecting cable
300 advice: The trailer may only be towed by trucks that guarantee the ABS system!
310 2 unmistakable coupling heads in front, without connecting cable inkl.
320 with lifting and lowering device inkl.
330 axle load advice on truck display via EBS system, without truck installation, truck must be properly equipped, without calibrated scales.
340 trailer driving stability program
Electrical system
350 24 Volt, several room lights, yellow LED side lights inkl.
360 2 white position lights in front inkl.
370 2 white/red position lights at rear inkl.
380 2 unmistakable 7-pin sockets at the front, without connecting cables inkl. (depending on the truck 1x15 pin* can be chosen at time of order, depending on the tractor head equipment)
390 1 rotating yellow light at rear, position lights on (removable light)
400 2 pairs of double LED warning plates, extendable up to 3000 mm inkl.
Floor
410 gooseneck with steel plate
420 Storage box recessed in the gooseneck oblique angle
430 then bed down with 70 mm softwood in the wheel area with steel chequer plate.
440 back groove with 70 mm softwood
450 Length of lower bed incl. rear oblique angle 9 200 mm
Bulkhead/corner posts front/back
460 aluminum profile, height approx. 320 mm, detachable
470 Alu, height approx. 320 mm, on gooseneck sides, connectable inkl.
480 rear wall alu, height approx. 320 mm, on gooseneck, pluggable
Loading ramps 490 steel loading ramps, 3 ramps 600 mm long, 750 mm wide, divided on stretch cable, can be moved to the side, only available in combination with hydraulic ramp actuator. Note! We recommend moving the hydraulic boom sideways! (In combination with pneumatic suspension, the ramp can only be operated in driving position!) 500 Wood covered. 510 hydraulically actuated by own electrohydraulic aggregate, mounted in steel box, seitlich actuation in FR links. Note: a Nato socket is required, including connecting cable to truck. Do not connect cable while traveling! 520 hydraulic side-shift of ramps, single control (only in combination with hydraulic ramps)
Loading ramps 490 steel loading ramps, 3 ramps 600 mm long, 750 mm wide, split on stretch cable, laterally movable, Only available in combination with hydraulic ramp actuator. Note! We recommend moving the hydraulic boom sideways! (In combination with pneumatic suspension, the ramp can only be operated in driving position!) 500 Wood covered. 510 hydraulically actuated by own electrohydraulic aggregate, mounted in steel box, seitlich actuation in FR links. Note: a Nato socket is required, including connecting cable to truck. Do not connect cable while traveling! 520 hydraulic side-shift of ramps, single control (only in combination with hydraulic ramps)
Country of registration / signs 570 Romania inkl. 580 EU approval according to EG 2007/46 inkl. 590 24/7 hotline inkl. 600 prepared for two-line license plate inkl. 610 contour marking with reflective stripes in accordance with ECE R 048, white on the side and red at the rear 620 warning plates in accordance with ECE-070 inkl.
630 frame: RAL 3002 Red "10 years rust guarantee" 640 drop sides Anodized aluminium inkl.
greutate totală: 35000 / 50000 kg
sarcină utilă: 26100 / 38100 kg
sarcină pe osie: 24000 / 30000 kg
sarcina celei de-a cincea roți: 11000 / 17000 kg
greutate la gol (versiunea de bază) aprox.: 8900 kg +/- toleranță
lungime totală aprox.: 13300 mm
lățime totală max.: 2550 mm
lungime gât de gâscă aprox.: 4000 mm
lungime platformă joasă, incl. șanțul din spate aprox. 9200 mm
lungime unghiul oblic spate aprox.: 950 mm
lățimea cadrului aprox.: 2520 mm
înălțimea de încărcare aprox.: 900 mm
înălțimea celei de-a cincea roți aprox.: 1200 mm
Semiremorcă cu șasiu cu platformă joasă
10 Construcție din oțel sudat, placă de pivot cu pivot interschimbabil de 2" și inkl.
2 poziții pentru pivotul de cuplare (nu în combinație cu sistemul de direcție forțată)
20 24 to., 2 picioare de aterizare a trenului de rulare, cu fund drept inkl.
30 picioare de aterizare pliabile în spate, inkl.
40 2 crampoane pentru roți cu suport inkl.
50 protectie laterală din aluminiu inkl.
60 apărătoare de noroi pe toată lățimea în spate (nu este posibil cu suport pentru stivuitor) inkl.
70 protectii de noroi înainte de prima axă și după fiecare axă cu ex-spray, conform eg-reglementări
80 1 suport pentru roata de rezervă, în picioare la gâtul de gâscă inkl.
90 1 roată de rezervă, marca după alegerea producătorului, jantă de oțel inkl.
100 1 cutie de depozitare din PVC, l=620/h=360/d=440 mm, cu încuietoare inkl.
110 extensie laterală care poate fi trasă până la 3000 mm (nu la cantul din spate) inkl.
(calea de rulare a roților echipamentului de construcții transportabil nu trebuie să depășească cadrul exterior lățimea de 2550 mm)
120 depozitare pentru scânduri de lemn în partea superioară a gâtului de gâscă. inkl.
130 scânduri de lemn, 70 mm, pentru extindere la 3 000 mm inkl.
Ancorarea încărcătorului redus
140 2 perechi de inele de ancorare pe partea superioară a gâtului de gâscă, fiecare 5 tone.
11 perechi de profile de legare în exterior pe partea superioară a profilului exterior, fiecare
10 to: 2 x pe gâtul de gâscă 9 x la patul de jos
Prima ancorare max. 250 mm din față și din spate, distanța dintre amartizări max. 1100 mm
150 8 perechi de inele de ancorare, inserate la rama exterioară, fiecare 5 to. (în loc de stâlpi)
160 1 pereche inele de fixare, cu fiecare 6,7 la. (JDT), cu flanșă mare incl. filet cu șurub, utilizate ca contra-sprijin, la panta gâtului de gâscă
170 2 perechi de inele pliabile de ancorare( pliabile inserate în patul jos), fiecare 10 to. 1 x în partea din față a patului jos și 1 x în spate.
Punți+suspensie
180 Axe cu frâne cu tambur inkl. (SAF* sau BPW in functie de stopul producatorului)
190 "Măsurarea cu laser a axelor / șasiului" Reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil.
200 ultima punte ca axă autodirecțională, cu blocare automată, în timpul deplasării funcție de blocare manuală și inversă prin intermediul butonului de la remorcă.
210 supensie pneumatica
220 prima axă liftabila cu ridicare automată, coborâbilă manual prin intermediul unui buton la remorcă.
230 ridicarea axei sub înălțimea de conducere recomandată, nu se garantează pentru daune pneuri.
Roți și anvelope
240 235 / 75 R 17,5" inkl.
250 marcă la algerea fabricii (EU dacă este disponibilă) inkl.
260 jante din oțel pentru anvelope duble, argintii inkl.
Sistemul de frânare
270 sistem de frânare cu conductă de aer cu 2 linii inkl. Așezare colorată a cablurilor pentru o întreținere ușoară.
280 frână de parcare cu arc pneumatic inkl.
290 EBS, sistem electronic de frânare, priză EBS în față, fără cablu de conectare
300 consiliere: Remorca poate fi tractată doar de către camioane care garantează funcționarea sistemului ABS!
310 2 capete de cuplare inconfundabile în față, fără cablu de conectare inkl.
320 cu dispozitiv de ridicare și coborâre inkl.
330 consiliere privind sarcina pe osie la afișajul camionului prin Sistemul EBS, fără camion instalare, camionul trebuie să fie echipat corespunzător, fără cântar calibrat.
340 program de stabilitate a conducerii remorcii
Sistemul electric
350 24 Volt, mai multe lumini de cameră, lumini laterale cu LED-uri galbene inkl.
360 2 lumini de poziție albe în față inkl.
370 2 lumini de poziție albe/roșii în spate inkl.
380 2 prize inconfundabile de 7 poli în față, fără cabluri de conectare inkl. (in functie de camion se poate alege din momentul comenzii 1x15 pin* in functie de dotarea capului tractor)
390 1 lumină galbenă rotativă în spate, luminile de poziție sunt aprinse (lumină detașabilă)
400 2 perechi de plăci de avertizare cu LED dublu, extensibile până la 3000 mm inkl.
Podea
410 gât de gâscă cu placă de oțel
420 Cutie de depozitare încastrată în unghiul oblic al gâtului de gâscă
430 apoi patul jos cu 70 mm de lemn moale, în zona roților cu oțel chequer placă.
440 șanfrenare spate cu lemn moale de 70 mm
450 Lungime pat jos, incl. unghiul oblic din spate 9 200 mm
Bulkhead / stâlpi de colț din față/spate
460 profil de aluminiu, înălțime aprox. 320 mm, detașabil
470 alu, înălțime aprox. 320 mm, pe părțile laterale ale gâtului de gâscă, conectabil inkl.
480 perete spate alu, înălțime aprox. 320 mm, pe gât de gâscă, cu conectare la priză
Rampe incarcare 490 rampe din oțel, 3 rampe de 600 mm lungime, 750 mm lățime, împărțite pe cablu întindere, mobilizabile lateral, Disponibil numai în combinație cu actuator hidraulic pentru rampă. Notă! Recomandăm deplasarea laterală a rampei hidraulice! (În combinație cu suspensia pneumatică, rampa poate fi acționată numai în poziția de conducere!) 500 Acoperite cu lemn. 510 actionate hidraulic prin agregat electrohidraulic propriu, montat în oțel cutie, acționare seitlich în legături FR. Notă: este necesară o priză Nato, inclusiv cablu de conectare la camion. A nu se conecta cablul în timpul călătoriei! 520 deplasarea laterală hidraulică a rampelor, cu o singură comandă (doar în combinație cu rampe hidraulice)
Rampe incarcare 490 rampe din oțel, 3 rampe de 600 mm lungime, 750 mm lățime, împărțite pe cablu întindere, mobilizabile lateral, Disponibil numai în combinație cu actuator hidraulic pentru rampă. Notă! Recomandăm deplasarea laterală a rampei hidraulice! (În combinație cu suspensia pneumatică, rampa poate fi acționată numai în poziția de conducere!) 500 Acoperite cu lemn. 510 actionate hidraulic prin agregat electrohidraulic propriu, montat în oțel cutie, acționare seitlich în legături FR. Notă: este necesară o priză Nato, inclusiv cablu de conectare la camion. A nu se conecta cablul în timpul călătoriei! 520 deplasarea laterală hidraulică a rampelor, cu o singură comandă (doar în combinație cu rampe hidraulice)
Tara de înregistrare / semne 570 România inkl. 580 Omologare UE conform EG 2007/46 inkl. 590 Linie telefonică de asistență 24/7 inkl. 600 pregătit pentru plăcuța de înmatriculare cu două linii inkl. 610 marcaj de contur cu dungi reflexe conform ECE R 048, alb pe lateral și roșu în partea din spate 620 plăcuțe de avertizare conform ECE-070 inkl.
630 de cadre: RAL 3002 Rosu "10 ani garanție împotriva ruginii" 640 laturi de cădere Aluminiu anodizat inkl.
загальна вага: 35000 / 47000 кг
корисне навантаження: 26100 / 38100 кг
навантаження на вісь: 24000 / 30000 кг
навантаження на сідельно-зчіпний пристрій: 11000 / 17000 кг
маса порожнього автомобіля (базова версія) приблизно: 8900 кг +/- допуск
загальна довжина приблизно: 13300 мм
макс. габаритна ширина: 2550 мм
довжина гусячої шиї прибл.: 4000 мм
довжина низької платформи вкл. задня канава прибл. 9200 мм
довжина заднього похилого кута прибл.: 950 мм
ширина рами прибл.: 2520 мм
висота завантаження прибл.: 900 мм
висота сідельно-зчіпного пристрою прибл.: 1200 мм
Напівпричіп з низькопідлоговим шасі
10 Зварна сталева конструкція, поворотна плита зі змінним шкворнем 2» та втулкою.
2 положення для шкворня (не в поєднанні з системою примусового керування)
20 24-дюймові, 2 опорні лапи ходової частини, пряма нижня фарба.
30 задні відкидні посадочні опори, чорнило.
40 2 колісні шпильки з підтримкою, чорнило.
50 Алюмінієвий бічний захист, чорнило.
60 бризковики по всій ширині ззаду (не можливо з опорою для навантажувача), вкл.
70 Бризковики перед першою віссю та після кожної осі з антикорозійним покриттям згідно з нормами, наприклад
80 1 тримач запасного колеса, що стоїть на гусячій шиї, чорнило.
90 1 запасне колесо, на вибір виробника, зі сталевим ободом.
100 1 ящик для зберігання з ПВХ, l=620/h=360/d=440 мм, з замком.
110 Бічна надставка, яку можна витягнути до 3000 мм (не по задньому краю), чорн.
(колія коліс пересувної будівельної техніки не повинна перевищувати зовнішню ширину рами 2550 мм)
120 місць для зберігання дерев'яних дощок у верхній частині гусячої шиї. вкл.
130 дерев'яних планок, 70 мм, для подовження до 3000 мм.
Анкерне кріплення для низького навантажувача
140 2 пари анкерних кілець у верхній частині гусячої шиї, по 5 тонн кожне.
11 пар зовнішніх стяжних профілів поверх зовнішнього профілю, кожна
10 на: 2 x на гусячій шиї 9 x на нижньому дні
Перше швартування макс. 250 мм спереду і ззаду, відстань між швартуваннями макс. 1100 мм
150 8 пар анкерних кілець, що вставляються на зовнішній рамі, кожне по 5 штук (замість стійок)
160 1 пара анкерних кілець, кожне 6,7 л. (JDT), з великим фланцем з гвинтовою різьбою, використовуються як контр-опора, на схилі «гусяча шия
170 2 пари складних анкерних кілець (складаються і вставляються в низьку платформу), кожне по 10 т. 1 пара спереду низької платформи і 1 пара ззаду.
Осі + підвіска
180 Осі з барабанними гальмами вкл. (SAF* або BPW в залежності від наявності на складі виробника)
190 «Лазерне вимірювання осей/шасі» Зменшення зносу шин та витрати палива.
200 Остання вісь як самокерована з автоматичним блокуванням, під час руху - ручне блокування та функція заднього ходу за допомогою кнопки на причепі.
210 пневматична підвіска
220 перша підйомна вісь з автоматичним підйомом, опускається вручну за допомогою кнопки на причепі.
230 Підняття осі нижче рекомендованої висоти руху не гарантує запобігання пошкодженню шин.
Колеса та шини
240 235 235 / 75 R 17,5» вкл.
250 марка на вибір заводу-виробника (ЄС за наявності) фарба.
260 сталеві диски для здвоєних шин, сріблястого кольору.
Гальмівна система
270 2-лінійна пневматична гальмівна система, чорнило. Кольорова прокладка кабелів для зручності обслуговування.
280 пневматичне пружинне стоянкове гальмо, чорнило.
290 EBS, електронна гальмівна система, роз'єм EBS спереду, без з'єднувального кабелю
300 Порада: Причіп дозволяється буксирувати тільки вантажівкам, які мають гарантію на систему ABS!
310 2 безпомилкові зчіпні головки спереду, без з'єднувального троса вкл.
320 з фарбою для підйомно-опускного пристрою.
330 поради щодо навантаження на вісь на дисплеї вантажівки за допомогою системи EBS, без встановлення вантажівки, вантажівка повинна бути належним чином обладнана, без каліброваних ваг.
340 програма стабільності руху причепа
Електрична система
350 24 В, кілька ліхтарів камер, жовті світлодіодні бічні ліхтарі.
360 2 білі габаритні вогні спереду
370 2 біло-червоні габаритні вогні ззаду.
380 2 безпомилкові 7-контактні розетки спереду, без з'єднувальних кабелів чорн. (в залежності від тягача 1х15 штирьовий* можна вибрати під час замовлення, в залежності від оснащення головки тягача)
390 1 жовтий ліхтар, що обертається, ззаду, габаритні вогні увімкнені (знімний ліхтар)
400 2 пари подвійних світлодіодних попереджувальних табличок, що висуваються до 3000 мм.
Підлога
410 гусяча шия зі сталевою пластиною
420 Ящик для зберігання, втоплений під кутом в гусячу шию
430 потім настил з 70 мм м'якої деревини в зоні коліс зі сталевою контрольною пластиною
440 задній паз з м'якою деревиною 70 мм
450 Довжина нижнього ложа разом із заднім кутом 9 200 мм
Перегородка/стійки спереду/ззаду
460 алюмінієвий профіль, висота прибл. 320 мм, знімний
470 алюміній, висота бл. 320 мм, з боків на гусячій шиї, підключається до чорнильниці.
480 задня стінка алюмінієва, висота бл. 320 мм, на гусячій шиї, підключається
Навантажувальні рампи 490 сталеві навантажувальні рампи, 3 рампи довжиною 600 мм, шириною 750 мм, розділені натяжним тросом, можуть бути повернуті вбік, доступні тільки в поєднанні з гідравлічним приводом рампи. Зверніть увагу! Ми рекомендуємо переміщати гідравлічну стрілу вбік! (У поєднанні з пневматичною підвіскою рампа може працювати тільки в положенні руху!) 500 Покрита деревом. 510 з гідравлічним приводом від власного електрогідравлічного агрегату, змонтованого в сталевому ящику, з приводом Сейтліха в ланках FR. Примітка: необхідна розетка Nato, включаючи з'єднувальний кабель до вантажівки. Не підключайте кабель під час руху! 520 гідравлічний бічний зсув рамп, одне управління (тільки в поєднанні з гідравлічними рампами)
Навантажувальні рампи 490 сталеві навантажувальні рампи, 3 скати довжиною 600 мм, шириною 750 мм, розділені на натяжному тросі, бічне переміщення, доступні тільки в поєднанні з гідравлічним приводом рампи. Зверніть увагу! Ми рекомендуємо переміщати гідравлічну стрілу вбік! (У поєднанні з пневматичною підвіскою рампа може працювати тільки в положенні руху!) 500 Покрита деревом. 510 з гідравлічним приводом від власного електрогідравлічного агрегату, змонтованого в сталевому ящику, з приводом Сейтліха в ланках FR. Примітка: необхідна розетка Nato, включаючи з'єднувальний кабель до вантажівки. Не підключайте кабель під час руху! 520 Гідравлічний бічний зсув наїздів, одне керування (тільки в поєднанні з гідравлічними наїздами)
Країна реєстрації / знаки 570 Румунія вкл. 580 Дозвіл ЄС відповідно до EG 2007/46 вкл. 590 Гаряча лінія 24/7 чорнило. 600 підготовлений для дворядкового номерного знаку чорнило 610 контурне маркування зі світловідбиваючими смугами відповідно до ECE R 048, біла збоку і червона ззаду 620 попереджувальні таблички відповідно до ECE-070 чорнило
630 Рама: RAL 3002 Червоний «10 років гарантії від іржі» 640 Похилі боковини Анодований алюміній, чорнило.