Stas Schubbodenauflieger
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Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+32 51 13 ...
Anzeigen
+32 51 13 00 23
+32 477 66 ...
Anzeigen
+32 477 66 05 19
Belgien 
29.320 kg
Nettogewicht
8.680 kg
Belgien, Hooglede
29.320 kg
Nettogewicht
8.680 kg
Belgien, Hooglede
31.760 kg
Nettogewicht
6.240 kg
Belgien, Hooglede
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
34.950 kg
Nettogewicht
3.050 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
5.500 kg
Belgien, Hooglede
32.060 kg
Nettogewicht
5.940 kg
Belgien, Hooglede
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 10 mm; Reifen Profil rechts: 15 mm
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 15 mm; Reifen Profil rechts: 15 mm
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 15%; Reifen Profil rechts: 15%
Schäden: keines
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 10 mm; Tyre profile right: 15 mm
Rear axle 2: Tyre profile left: 15 mm; Tyre profile right: 15 mm
Rear axle 3: Tyre profile left: 15%; Tyre profile right: 15%
Damages: none
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 10 mm; Dækprofil højre: 15 mm
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 15 mm; Dækprofil højre: 15 mm
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 15%; Dækprofil højre: 15%
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 10 mm; Dibujo del neumático derecha: 15 mm
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 15 mm; Dibujo del neumático derecha: 15 mm
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 15%; Dibujo del neumático derecha: 15%
Daños: ninguno
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 10 mm; Sculptures des pneus droite: 15 mm
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 15 mm; Sculptures des pneus droite: 15 mm
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 15%; Sculptures des pneus droite: 15%
Dommages: aucun
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 10 mm; Bandenprofiel rechts: 15 mm
Achteras 2: Bandenprofiel links: 15 mm; Bandenprofiel rechts: 15 mm
Achteras 3: Bandenprofiel links: 15%; Bandenprofiel rechts: 15%
Schade: schadevrij
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 10 mm; Profil opon prawa: 15 mm
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 15 mm; Profil opon prawa: 15 mm
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 15%; Profil opon prawa: 15%
Uszkodzenia: brak
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 10 mm; Perfil do pneu direita: 15 mm
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 15 mm; Perfil do pneu direita: 15 mm
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 15%; Perfil do pneu direita: 15%
Danos: nenhum
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 10 mm; Профиль шин справа: 15 mm
Задний мост 2: Профиль шин слева: 15 mm; Профиль шин справа: 15 mm
Задний мост 3: Профиль шин слева: 15%; Профиль шин справа: 15%
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 10 mm; Däckprofil rätt: 15 mm
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 15 mm; Däckprofil rätt: 15 mm
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 15%; Däckprofil rätt: 15%
Skada på fordon: skadefri