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Mercedes-Benz - Actros 1845 Bewertungen

4.1
Durchschnittliche Bewertung von Mercedes-Benz
7 Bewertungen
3.4
3.4 Preis
4.3
4.3 Zuverlässigkeit
3.4
3.4 Wartung
4.4
4.4 Einsatz
4.7
4.7 Bedienfreundlichkeit
Suchergebnisse: 7 Bewertungen
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4.0
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2018 Jahr
4.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich fahre den 1845 ab und zu für Firmenaufträge. Erster Eindruck: alles in der Kabine ist von anständiger Qualität. Die Bedienelemente sind alle gut erreichbar, man muss nicht weit nach Dingen greifen. Der adaptive Tempomat ist in Ordnung, hilft auf der Autobahn, aber im dichten Verkehr schalte ich ihn manchmal einfach aus, fühlt sich nach zu viel Automatik an. Zwei riesige Dieseltanks ersparen einem auf langen Strecken ein bisschen Stress bei der Suche nach Diesel. Ein Nachteil ist, dass nicht jede Werkstatt Mercedes‑Teile vorrätig hat, sodass Reparaturen, wenn mal etwas kaputtgeht, länger dauern können. Ich finde, Motor und Getriebe machen keine seltsamen Geräusche, wirken straff und einsatzbereit. Was den Komfort angeht, sind die zusätzlichen USB‑Anschlüsse tatsächlich nützlich, mein Handy ist ständig am Laden. Mit Komfort, Platz oder Hitze/Kälte hatte ich keine Probleme. Für das, was man bekommt, wirkt der Preis in etwa dem entsprechend, was man von einem Premium‑Modell erwartet, ist aber kein Schnäppchen.
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4.2
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2018 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich bin den Actros 1845 gefahren, nachdem ich jahrelang ältere Lkw gefahren bin, und ja, das ist ein anderes Feeling. Lenkung/Bedienelemente sind simpel, elektrische Feststellbremse, startet per Knopf, kein Gefummel mit Schlüsseln. Im Verkehr und beim Rangieren auf dem Hof fühlt sich das alles easy an.

Der Komfort bei Nachtfahrten ist solide. Die Innenbeleuchtung hat diesen gedimmten „Nacht“-Modus, sodass du in der Kabine nicht geblendet wirst, außerdem sind alle kleinen Staufächer beleuchtet. Klingt nach einer Kleinigkeit, aber wenn du um zwei Uhr morgens nach Sachen kramst, macht das einen Unterschied.

Sitze: Die Belüftung funktioniert, man spürt sie im Rücken und in der Sitzfläche. Aber ehrlich: Der Stoff an den Seiten bildet schnell Pilling. Du wachst auf und zupfst Fussel mit den Fingern ab. Nervig.
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4.2
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2017 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Ich bin einen Actros 1845 eine Weile gefahren (relativ neu, etwa 10.000 km drauf). Das Erste, was einem auffällt, ist das Fahrerhaus. Flacher Boden, man steigt über diese hohen Stufen ein und sobald man drin ist, wirkt es geräumig. Die Liege ist richtig bequem, und dieses Nivellier‑Ding für die Matratze ist tatsächlich nützlich, wenn man auf unebenem Boden parkt. Mir gefällt auch das Fahrgefühl insgesamt, es wirkt weich und nicht ermüdend an langen Tagen.

Die tablet‑artigen Bildschirme sind nice. Klima, Licht, Fahrzeuginfos, alles da. Der Touch reagiert gut. Die kabellose Ladefläche ist praktisch, ich habe sie öfter benutzt, als ich erwartet hatte.

Was mir nicht so gefällt: Die serienmäßigen Scheinwerfer bei diesem hier waren Halogen, nichts Besonderes. Außerdem ist die werkseitige Fußmatte irgendwie Schrott, sie wird schnell schmutzig und sieht schäbig aus.
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4.2
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2017 Jahr
3.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
5.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Also, fahre den Actros 1845 jetzt schon 'ne Weile. Die Kabine ist wahrscheinlich die geräumigste, die ich bisher hatte, selbst mit meinem größeren Körperbau ist viel Kopffreiheit und die Sitze fühlen sich nicht beengt. Man sitzt erhöht und hat gute Sicht. Die Matratze ist viel besser als die meisten, richtig bequem zum echten Schlafen, nicht nur für kurze Nickerchen. Mag den Kühlschrank und die Staufächer, hält meinen Müll davon ab, überall rumzufliegen. Multimedia mit Tasten am Lenkrad ist praktisch, man muss während der Fahrt nicht am Panel fummeln. Tempomat und Spurassistent sind gut, obwohl ich trotzdem aufpasse, am Anfang ist es etwas komisch, ihnen zu vertrauen. Die Kraftstofftanks sind riesig, was super ist, weniger Tankstopps, bedeutet, ich kann bei längeren Fahrten durchziehen. Einziger Wermutstropfen ist der Preis, selbst bei einem gebrauchten Exemplar liegt er hoch. Ich verstehe ja, dass es ein Mercedes ist und so, aber trotzdem. Außerdem das Problem, dass Ersatzteile jetzt lange dauern – das ist kein Gerede, mein Kumpel wartet seit Wochen auf etwas Einfaches. Ansonsten super solides Gefährt.
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4.0
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2018 Jahr
3.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
5.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
War ein bisschen im Actros 1845 (die neueren) unterwegs und ja, die Kabine ist für mich das große Verkaufsargument. Sie ist weit, man fühlt sich nicht eingeengt, und der Stauraum ist tatsächlich nützlich: Regale oben, Schubladen, beide Seitenfächer, plus der kleine Tisch. Der Kühlschrank ist auch da, klingt vielleicht klein, aber auf langen Fahrten zählt das.

Die Liege ist richtig breit mit einer ordentlichen Matratze, nicht dieser dünne Kram. Ich bin 185 cm und kann mich gut bewegen. Die Bedienelemente sind größtenteils dort, wo man die Hand erwartet, das Multifunktionslenkrad erledigt seinen Job, und der adaptive Tempomat + Spurassistent nimmt einem auf Autobahnen einiges ab (man muss natürlich trotzdem wach bleiben).

Einziges Manko: es bleibt ein Mercedes-Preis, und bei mir können Ersatzteile, je nachdem was kaputt ist, zur Warterei werden. Von stressfreiem Besitz würde ich also nicht sprechen. Aber im Alltag, was Komfort und Fahren angeht, ist es solide.
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4.0
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2015 Jahr
3.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Actros 1845 Bewertung aus Sicht eines Berufskraftfahrers: Die Fahrerkabine ist eher zum Leben eingerichtet, nicht nur zum Fahren. Gute Staufächer, ordentliches Kühlschrank-Setup, und die Koje ist eine der besseren, auf denen ich geschlafen habe. Du stellst den Lkw ab und kannst wirklich ausruhen.

Das Infotainment-/Tablet-Setup ist cool, wenn du dich erst einmal dran gewöhnt hast. Du kannst den Fahrzeugstatus aufrufen, Drücke/Temperaturen (wenn’s aktiviert ist), Warnungen sehen und vieles einstellen, ohne nach Knöpfen zu suchen. Ich bin kein Technikfreak, aber das ist ziemlich übersichtlich.

Ein paar kleine Kritikpunkte: Manche Zierleisten/Zubehörteile wirken, als würde man sie sowieso nachkaufen müssen (Fußmatten, Sitzbezüge). Und diese Ausstattung hatte keinen adaptiven Tempomaten oder das schicke LED-Scheinwerferpaket, also solltest du nicht damit rechnen, jede Option zu haben, es sei denn, es ist eine höhere Ausstattungslinie.
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3.8
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2017 Jahr
3.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Wir haben einen 2023er Actros 1845 in Firmenfarben bekommen, kam praktisch mit Auslieferungskilometern. Erster Blick: die matten Kunststoffteile halten sich eigentlich ganz ordentlich, sehen im Vergleich zu glänzenden Teilen nicht überall so aus, als hätte man Kratzer.

Praktische Dinge, die mir aufgefallen sind: die Öleinfüllöffnung sitzt tiefer — ein kleiner Gewinn. Du musst dich nicht in diese komische Verrenkung begeben, um einzufüllen und zu raten. Die Seitenkästen (beidseitig) sind groß genug für richtiges Equipment, nicht nur Handschuhe und einen Lappen. Und die ‚bambak‘-Kiste hatte das übliche Zeug: Luftschlauch, Abschleppschäkel, Schlüssel, Feuerlöscher. Zumindest sind die Basics vorhanden.

Der Komfort in der Kabine ist gut. Der Beifahrersitz ist ok, Platz ist da, man kann sich bewegen, USB-Ports fürs Handy, und es gibt Vorhänge, sodass man tatsächlich ruhen kann, ohne dass Licht einen blendet.

Jetzt der nervige Teil: je nachdem, wo du fährst, kann die Teileverfügbarkeit dich trotzdem erwischen. Manche reden, als wären Mercedes-Teile immer verfügbar, aber ich habe auch schon da gesessen und gewartet. Der Truck selbst fühlt sich bisher zuverlässig an, erwarte nur nicht bei jeder Reparatur sofortige Hilfe.
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