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8900 9700

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4.3

Durchschnittliche Bewertung von Volvo

19 Bewertungen

3.9

3.9 Preis

4.3

4.3 Zuverlässigkeit

4.1

4.1 Wartung

4.5

4.5 Einsatz

4.5

4.5 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 19 Bewertungen

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4.6

Stadtbus Volvo 8900

2016 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe kürzlich begonnen, den neuen Volvo 8900 Electric auf unseren Überlandrouten zu fahren. Das geräumige Design bietet problemlos Platz für bis zu 110 Fahrgäste, wodurch Stoßzeiten gut zu bewältigen sind. Das dynamische Armaturenbrett ist benutzerfreundlich, wobei die Eingewöhnung etwas Aufwand erfordert. Die Batteriekapazität hält auch bei längeren Fahrten gut durch, stellen Sie jedoch sicher, dass die Ladeinfrastruktur leicht zugänglich ist.

4.2

Stadtbus Volvo 8900

2013 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Habe dieses Modell für den Stadtverkehr eingesetzt. Es zeigte sich zuverlässig im Stop-and-go-Verkehr. Die Heizungsanlage sorgte in den kälteren Monaten für Komfort, ein großer Pluspunkt. Das Heckdesign war jedoch nicht viel zu bewundern. Der Kraftstoffverbrauch entsprach den Erwartungen für seine Größe, aber die Zugänglichkeit bei Wartungsarbeiten könnte besser sein.

4.0

Stadtbus Volvo 8900

2012 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich bin viele Busse gefahren, und der Volvo 8900 Electric sticht vor allem durch sein fortschrittliches Design und seine elektrischen Möglichkeiten hervor. Ich hatte die Gelegenheit, die kürzere 12,3-Meter-Version zu testen. Zunächst ist die Sitzanordnung mit 43 Plätzen für die Fahrgäste komfortabel, wobei mir das Gesamtbaugewicht von 20,6 Tonnen beim Manövrieren leicht spürbar war. Der Elektromotor liefert eine ruhige Leistung, aber ich wünschte mir, die Platzierung der Ladebuchse wäre universeller. Insgesamt hat er Potenzial.

4.2

Stadtbus Volvo 8900

2016 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe gerade eine Schicht mit dem Volvo 8900 gefahren, und insgesamt ist es ein ordentliches Gefährt. Der niedrige Boden in den Stadtvarianten ist praktisch für schnelles Einsteigen, aber ich fand die mittlere Höhe in der Überlandversion in bestimmten, zeitlich engen Situationen etwas umständlich. Der Dieselmotor macht seine Arbeit, könnte aber bei voller Beladung ein bisschen mehr Leistung vertragen. Bequeme Sitze machen längere Strecken für die Fahrgäste angenehmer.

4.6

Stadtbus Volvo 8900

2013 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Der Volvo 8900 Electric stellt eine lobenswerte Entwicklung in Richtung nachhaltigen Massenverkehrs dar. Das Design wirkt modern, obwohl einige Elemente, wie die Beibehaltung traditioneller Seitenspiegel, weniger innovativ erscheinen. Der Innenraumkomfort ist bemerkenswert, besonders bei längeren Pendelstrecken. Ein Nachteil ist die erwähnte tief hängende Stange, die kleinere Unannehmlichkeiten verursachen kann. Insgesamt ist es ein vielversprechendes Modell.

4.4

Stadtbus Volvo 8900

2016 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich fahre den Volvo 8900 seit über einem Jahr, sowohl im Stadtverkehr als auch auf einigen Überlandstrecken. Die Sicht durch die riesige Windschutzscheibe schätze ich bei jeder Fahrt, besonders im dichten städtischen Verkehr. Die Sitze sind ziemlich bequem, und meine Fahrgäste beschweren sich selten, also ein Pluspunkt. Die Schaltvorgänge sind dank des Automatikgetriebes immer geschmeidig, auch wenn es manchmal seine Zeit braucht. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum wirkt solide, aber nach einer Weile gibt es kleine Klappergeräusche in der Kabine, kein großes Problem, aber etwas nervig. Die Wartung war bisher kein großer Aufwand, aber man muss die Elektronik und die Sensoren im Auge behalten. Vom Heckdesign bin ich nicht wahnsinnig begeistert, aber das ist nur Optik. Insgesamt fahre ich ihn gern, ich wünschte nur, die Elektronik wäre etwas robuster.

4.0

Stadtbus Volvo 8900

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

3.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Der neue Volvo 8900 Electric hinterließ bei mir gemischte Gefühle. Nachdem ich die 14,9‑Meter‑Version auf Überlandstrecken gefahren habe, fand ich ihre höhere Passagierkapazität ziemlich praktisch. Allerdings habe ich das Gefühl, dass das Batteriegewicht die Wendynamik etwas beeinträchtigt. Die Reichweite muss unter herausfordernden Bedingungen noch weiter getestet werden. Trotzdem bietet das Niederflurkonzept einen erleichterten Einstieg, den die Fahrgäste zu schätzen wussten.

4.4

Stadtbus Volvo 8900

2016 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Als Fahrer priorisiere ich Sicherheit und einfache Handhabung. Das Kollisionswarnsystem des Volvo 8900 Electric verleiht auf stark befahrenen innerstädtischen Straßen zusätzliche Sicherheit. Der ergonomische Fahrersitz bleibt auch nach Stunden aufeinanderfolgender Fahrzyklen komfortabel. Die Wartung ist dank standardisierter Komponenten unkompliziert, könnte jedoch nicht in jedes Budget passen.

4.4

Reisebus Volvo 9700

2008 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe im Laufe der Jahre mehrere Modelle von Volvo-Bussen gefahren, und kürzlich hatte ich die Gelegenheit, den Volvo 9700A von 2026 zu testen. Das Design ist modern, und der Innenraum wirkt auf die Fahrgäste zugeschnitten. Ein Aspekt, den ich bemerkt habe, sind die individuellen Klimazonen in der Kabine - definitiv eine praktische Ergänzung. Das Fahrwerk sorgt für eine ruhige Fahrt auf Autobahnen, aber gelegentlich fand ich, dass die Geräuschdämmung auf raueren Strecken etwas besser sein könnte. Insgesamt sticht dieses Modell in puncto Komfort und Funktionalität hervor.

4.4

Stadtbus Volvo 8900

2016 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Also, zum Volvo 8900. Er ist gut, aber nicht ohne seine Macken. Die Klimazonen sind angenehm für den Komfort, aber es dauert eine Weile, bis die gewünschte Temperatur an kälteren Morgen erreicht ist. Das Handling ist solide, besonders im städtischen Einsatz, doch auf Landstraßen habe ich leichte Vibrationen am Rahmen bemerkt; nichts, was ein K.O.-Kriterium wäre. Die verfügbaren Getriebeoptionen helfen wirklich, den Bus an die spezifischen Anforderungen der Strecke anzupassen.

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Weitere Informationen zu Volvo

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Volvo 9700 22.000 € Reisebus 2006 1.326.000 km Dänemark, Odense

Volvo B12 29.500 € Reisebus 2007 779.000 km Lettland, Lielie Dreizi