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Bewertungen Sattelzugmaschinen MAN

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4.3

Durchschnittliche Bewertung von MAN

29 Bewertungen

4.2

4.2 Preis

4.4

4.4 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

4.4

4.4 Einsatz

4.5

4.5 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 29 Bewertungen

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4.2

Sattelzugmaschine MAN TGX

2019 Jahr

5.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Bin diese Saison mit dem neuen TGX mit dem D30-Motor auf verschiedenen Routen quer durch Europa gefahren. Ich muss sagen, die Verbrauchszahlen sind das Highlight. Früher fuhr ich den D26, und dieser hier ist spürbar günstiger im Betrieb, besonders auf langen Strecken. Die Leistung ist in Ordnung, er bewältigt steile Anstiege gut, vielleicht nicht umwerfend in der Beschleunigung, aber konstant. Soweit ich gehört habe, ist er auch sauberer bei den Emissionen, was etwas ist, worüber sich meine Firma ständig Sorgen machen muss. Ich habe ihn noch nicht lange genug, um größere Probleme zu bemerken, aber bisher läuft alles gut. Die Sitze sind in Ordnung, vorne könnte es aber mehr Stauraum geben. Nicht perfekt, aber sie haben die Technik endlich vorangebracht.

4.2

Sattelzugmaschine MAN TGX

2018 Jahr

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Seit ungefähr einem halben Jahr fahre ich jetzt den neuen MAN TGX, auf langen Strecken durch Europa. Das Erste, was mir auffiel, war, wie viel komfortabler das Fahrerhaus ist, besonders im Vergleich zur Vorgängergeneration. Man merkt wirklich, dass sie auf das Feedback der Fahrer gehört haben, mit dieser langen Liste von Sitzanpassungen und der besseren Matratze. Der Lärm im Fahrerhaus ist reduziert, das Klimasystem ist besser, und ich schwöre, sie haben überall den Stauraum vergrößert - endlich!

Mir gefällt das digitale Armaturenbrett und dieser SmartSelect-Drehknopf anstelle eines Touchscreens, daran muss man sich zwar etwas gewöhnen, aber man muss nicht auf einen Bildschirm tippen, während man über eine holprige Straße fährt. Die Lichter sind auch gut, viel heller. Ich muss ein bisschen über einige der Software im Infotainment meckern - nicht immer so reibungslos, wie man es sich erhofft, wenn man es eilig hat. Auch der Spurhalteassistent und andere Sicherheitshelferlein sind manchmal nörgelig, aber das ist wohl der Preis der heutigen Zeit. Ansonsten bin ich jeden Tag zufrieden mit Fahrt und Komfort. Es könnte ruhig ein bisschen günstiger sein, aber man bekommt einen Teil davon durch den geringeren Kraftstoffverbrauch zurück.

4.8

Sattelzugmaschine MAN TGX 18.400

2008 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich möchte meine Erfahrungen mit diesem Arbeitspferd teilen. In den letzten 2,5 Jahren ist der Lastwagen nur zweimal kaputtgegangen und das war nicht ernsthaft. Es gab ein Problem mit den elektromagnetischen Sensoren, aber das Beheben war ein Kinderspiel. Der autonome Heizungssystem ist wirklich meine Rettung in der Winterzeit.

5.0

Sattelzugmaschine MAN TGX 18.480

2013 Jahr

5.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Allen Fahrern wünsche ich, dass sie mindestens einmal mit diesem Prachtstück fahren können. Sie werden sofort die technischen Merkmale und den Komfort schätzen. Dieser LKW eignet sich hervorragend für Fernfahrten bei voller Beladung. Wenn man mich nach den Nachteilen fragen würde, würde ich vorerst Schwierigkeiten haben, zu antworten.

4.4

Sattelzugmaschine MAN TGX

2018 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre den MAN TGX 2014 seit mehreren Monaten und habe dabei verschiedene Straßentypen und Wetterbedingungen abgedeckt. Das Kabinendesign sticht durch seine Geräumigkeit und durchdachte Anordnung hervor und ermöglicht bemerkenswerten Komfort bei langen Fahrten. Die Effizienz des Common Rail-Kraftstoffsystems ist offensichtlich; jedoch habe ich bemerkt, dass die Intervalle, um den optimalen Luftdruck bei kälteren Temperaturen zu erreichen, etwas länger sind. Die Motorleistung ist zuverlässig, aber gelegentliche Wartungen an den Zusatzkomponenten sind zu erwarten, wie es auch bei anderen Fahrzeugen dieser Klasse der Fall ist.

4.4

Sattelzugmaschine MAN TGX

2015 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Nachdem wir vom EURO 5 auf den EURO 6 umgestiegen sind, bemerkt man eine spürbare Verbesserung. Die Einhaltung der Emissionsstandards beeinträchtigt die Motorleistung nicht übermäßig, und der Doppelturbo sorgt für eine gleichmäßigere Beschleunigung, selbst bei erheblichem Gewicht. Ein Nachteil könnte die Komplexität der Wartung mit den neuen Systemen an Bord sein. Insgesamt eine Überlegung wert.

4.4

Sattelzugmaschine MAN TGX 28.530

2012 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Das Fahrzeug ist in allen Parametern gut. Es gab einige kleine Ausfälle. Aber das liegt daran, dass ich sorgfältig die Pflege des Fahrzeugs beachte, die Verschleißteile ersetze und es schonend benutze. Wenn man das nicht tut, kann man Probleme und Verluste nicht vermeiden.

4.2

Sattelzugmaschine MAN TGX

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, den MAN TGX auf verschiedenen Geländen zu fahren. Der Antriebsstrang des Fahrzeugs lieferte unter verschiedenen Bedingungen gleichbleibende Leistung. Das Armaturenbrett erwies sich als benutzerfreundlich, sobald man sich an das Layout gewöhnt hatte. Die richtige Platzierung der neuen LED-Leuchten verbesserte die Sicht bei Nachtfahrten erheblich.

3.8

Sattelzugmaschine MAN TGX-440

4.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Seit 9 Jahren arbeite ich mit dem MAN TGX-440. Bis Anfang dieses Jahres lief alles gut, aber im Frühling traten Probleme auf: bei einer Laufleistung von 800.000 km brach die Kupplungsdruckplatte und die Federn verloren ihre Spannung. Außerdem bemerkte ich, dass Kühlflüssigkeit aus dem Sensor austrat. Wir fanden eine Lösung: wir ließen das Frostschutzmittel ab, reinigten den Brunnen, in den der Sensor eingesteckt wird. Danach verwendeten wir einen zuverlässigen Dichtstoff und steckten den Sensor wieder ein. Diese Maßnahme hilft, aber man muss einen ganzen Tag warten, damit der Dichtstoff aushärtet.

4.4

Sattelzugmaschine MAN TGX 18.440

2015 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Allen Liebhabern von MAN-Sattelzugmaschinen empfehle ich dieses Modell. Ich kaufte mir mein eigenes Fahrzeug mit einer Laufleistung von 380.000 km. Beim Kauf legte ich besonderes Augenmerk auf die Qualität der Montage, da ich bei meinem ersten Sattelzugmaschinenkauf einen großen Fehler gemacht hatte. Auch der sparsame Kraftstoffverbrauch und der Komfort ermöglichten mir, die endgültige Entscheidung zugunsten dieses kleinen Kraftpakets zu treffen.

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